Kenteken check HH-117-N

APK verlopen - 3 eigenaars - 275.860 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-301015
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HH-117-N
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HH-117-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HH-117-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HH-117-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HH-117-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HH-117-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HH-117-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 51.287
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
157 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DFC
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
589 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (650 liter)
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Highline-uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote beurt of reparaties
  • Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken HH-117-N is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van €43.290.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Passat Variant draagt de motorcode vaak als 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van de uitvoering, met een common-rail injectiesysteem en turbo. Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, zoals vastzittende turbo's of lekkende injectoren, en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbolekkage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen of een slipkoppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2014 met kenteken HH-117-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen en of er geen turbo- of injectorproblemen zijn geweest. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en behoudt redelijk zijn waarde. Let op roestvorming en elektronische storingen, hoewel die minder frequent voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken HH-117-N uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een krachtige 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €880
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

1 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DFC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (HH-117-N)

Wat is de APK status van HH-117-N?

De APK van HH-117-N is verlopen op 03-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HH-117-N een import auto?

Nee, HH-117-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HH-117-N gehad?

HH-117-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk motor in de Passat Variant 2014?

De motorcode is meestal CBBB of CBAB, beide 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotoren met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt; tijdige vervanging is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Metaalgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbolekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT exemplaren

Voertuig Registratie