Kenteken check ST-296-G

APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.569 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-625927
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ST-296-G
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-296-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ST-296-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ST-296-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ST-296-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ST-296-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ST-296-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.679
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
11 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DFH
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
255 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1581 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Business Edition.

Nadelen

  • Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies.
  • DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar.
  • Hogere onderhoudskosten bij oudere kilometerstanden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken ST-296-G is een witte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2014 staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €47.990.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat draagt de motorcode 'CFFB' of 'CFFA', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.5:1. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien of vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn slijtage van mechatronica en koppelingen, wat relatief kostbare reparaties met zich meebrengt (onderhoudskosten variëren, gemiddeld €500-€1500 bij grote onderhoudsbeurten). Regelmatig olie- en filterverversen is cruciaal voor levensduur. De transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R uit 2014 met kenteken ST-296-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele software-updates of recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Volkswagen Passat Variant met kenteken ST-296-G uit 2018 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor en automatische DSG-transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van comfort, ruimte en efficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €880
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,286 km geregistreerd

XXX,286 km
INFO
12 februari 2021
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2018 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2018 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2018 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2018 – Afbeelding 4
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DFH
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 599 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 233 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (ST-296-G)

Wat is de APK status van ST-296-G?

De APK van ST-296-G is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ST-296-G een import auto?

Ja, ST-296-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ST-296-G gehad?

ST-296-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CFFB of CFFA, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en distributieketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie mechatronica

Slijtage aan mechatronica en koppelingen kan leiden tot schokkerig schakelen en slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT kentekens

Model Kenteken