Kenteken check HH-534-D

APK verlopen - 10+ eigenaars - 166.083 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-421998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HH-534-D
Automerk
Audi
Audi logo
Type
TTS Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HH-534-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi TTS Coupé 2015

Betrouwbaarheid Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken HH-534-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken HH-534-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken HH-534-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken HH-534-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken HH-534-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 86.088
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
110 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJX
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
362 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi TTS Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TFSI EA888 motor met 228 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en handling
  • S-tronic automatische transmissie met snelle schakeltijden
  • Sportief en stijlvol coupé design met luxe Pro Line + uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan problemen geven bij intensief gebruik of hoge km-standen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor een compacte auto
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken HH-534-D is een blauwe Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro Pro Line + uit 2015, modeljaar 2015. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 228 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €76.830, waarmee het een luxe en krachtige sportauto is binnen het compacte segment.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi TT is doorgaans de EA888 Gen3, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze viercilinder turbomotor levert 228 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief moderne techniek. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in de TTS quattro Pro Line + is een S-tronic dubbele koppeling (DSG), die bekend staat om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengt de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, wat de sportieve rijervaring versterkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €900 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro Pro Line + uit 2015 met kenteken HH-534-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels en inspecteer op eventuele motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Audi TT met kenteken HH-534-D uit 2015 is een krachtige en sportieve coupé met een moderne 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en degelijke bouwkwaliteit, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en een zorgvuldige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
14 januari 2021
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 1
juli 2024
Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 2
juli 2024
Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 3
juli 2024
Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 4
juli 2024
Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 5
juli 2024
Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 6
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 310 pk (228 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,19 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi TTS Coupé (HH-534-D)

Wat is de APK status van HH-534-D?

De APK van HH-534-D is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HH-534-D een import auto?

Nee, HH-534-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HH-534-D gehad?

HH-534-D heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT?

De motorcode is EA888 Gen3, een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 228 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €900 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 228 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en spannerproblemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelen hapert, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi TTS Coupé modellen

Type Plaat