Kenteken check K-937-PT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 70.000 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K937PT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TTS Coupé (2018) – Kenteken K-937-PT
Waardebehoud Audi TTS Coupé (2018) – Kenteken K-937-PT
Onderhoud Audi TTS Coupé (2018) – Kenteken K-937-PT
Veiligheid Audi TTS Coupé (2018) – Kenteken K-937-PT
Prestaties Audi TTS Coupé (2018) – Kenteken K-937-PT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TTS Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve prestaties dankzij de 228 pk sterke motor
- Stijlvol en modern design
- Betrouwbaarheid van de 2.0 TFSI motor
- Quattro aandrijving voor betere grip
- Geavanceerde technologie zoals de virtual cockpit
Minpunten
- Mogelijke transmissieproblemen zoals trillen en schokken
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte ruimte op de achterbank
Uitgebreide analyse
Kenteken K-937-PT is een zwarte Audi TT uit 2018 met een 1984cc motor, specifiek de 2.0 TFSI TTS quattro variant. Deze auto is bekend om zijn sportieve prestaties en stijlvol design. De nieuwprijs van deze auto was €72.290. In dit rapport zullen we de motorcode identificatie, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten bespreken.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 2.0 TFSI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de 2.0 TFSI motor is bekend voor zijn betrouwbaarheid en prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 1984cc variant, aangezien de motorinhoud van de 2.0 TFSI meestal rond de 1984cc ligt, maar de exacte inhoud kan variëren afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie.
De Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro uit 2015 is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel de S-tronic versnellingsbak, die vaak in Audi's wordt gebruikt, bekend staat om zijn prestaties, zijn er enkele bekende problemen zoals trillen en schokken tijdens het schakelen, vooral bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling[2]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er mechanische problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro is volgens de WLTP-normen ongeveer 7,7 liter per 100 km in de stad en 5,4 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn zijn sportieve prestaties, stijlvol design, en de betrouwbaarheid van de 2.0 TFSI motor. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, hogere onderhoudskosten, en het brandstofverbruik. Bij aankoop is het belangrijk om de transmissie en motor goed te laten inspecteren.
Deze zwarte Audi TT met kenteken K-937-PT uit 2018 is een sportieve en stijlvolle optie voor wie een prestatiegerichte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke transmissieproblemen en hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TTS Coupé (K-937-PT)
Wat is de APK status van K-937-PT?
De APK van K-937-PT is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-937-PT een import auto?
Ja, K-937-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-937-PT gehad?
K-937-PT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de 2.0 TFSI motor is bekend voor zijn betrouwbaarheid.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Audi TT?
De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro uit 2015?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 228 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de S-tronic transmissie?
Bekende problemen zijn trillen en schokken bij het schakelen, vooral bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro?
Het verbruik is volgens de WLTP-normen ongeveer 7,7 liter per 100 km in de stad en 5,4 liter op de snelweg.
Bekende aandachtspunten
Transmissieproblemen
Trillen en schokken bij het schakelen
Signalen:
Onvoorspelbaar schakelen, trillen bij het schakelen van 5 naar 6
Timing Chain Issues
Defecte timing chain
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
