Kenteken check HH-641-J
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 36.441 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HH641J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HH-641-J
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HH-641-J
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HH-641-J
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HH-641-J
Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HH-641-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1135 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder TFSI motor met 70 pk
- Compact en sportief design met vijfdeurs Sportback uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit van Audi
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanning (matig ernstig)
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo slijtage bij onvoldoende onderhoud (matig ernstig)
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere modellen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken HH-641-J is een grijze Audi A1 Sportback uit 2015 met een 999cc driecilinder TFSI benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €22.240.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TFSI motor in deze Audi A1 Sportback is CHZ. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel. Het is een compacte, lichte en efficiënte turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10.3:1. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijten. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 Sportback is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de A1 is relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Sport uit 2015 met kenteken HH-641-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De kilometerstand en algemene staat van de auto zijn bepalend voor de prijs. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en premium uitstraling, maar let op eventuele schadehistorie en technische gebreken.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken HH-641-J uit 2015 is een compacte, sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren aan te raden is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (HH-641-J)
Wat is de APK status van HH-641-J?
De APK van HH-641-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HH-641-J een import auto?
Nee, HH-641-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HH-641-J gehad?
HH-641-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI?
De motorcode is CHZ, een 999cc driecilinder turbomotor met 70 kW (95 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting spanning, injectoren en turbo slijtage kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingrekker
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo slijtage of lekkage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of olie gaan lekken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren zoals ABS kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
