Kenteken check HH-835-D
APK verlopen - 6 eigenaars - 80.606 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HH835D
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HH-835-D
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HH-835-D
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HH-835-D
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HH-835-D
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HH-835-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1049 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor met laag brandstofverbruik (circa 1 op 20)
- Betrouwbare en eenvoudige motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad
- Redelijk ruime kofferbak (circa 284 liter) voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door vermogen van 55 pk en lichte bouw
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) wat acceleratie en inhaalacties kan beperken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basismodel met minder luxe en comfortopties
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken HH-835-D is een grijze SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference uit 2015, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de SEAT Ibiza 2012 is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek een atmosferische MPI uitvoering zonder turbo. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 95 Nm koppel bij 3000 tpm. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turbo defecten of injectoren zijn bij deze MPI motor minder relevant omdat het een eenvoudige atmosferische motor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ibiza 1.0 MPI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend, maar regelmatig onderhoud zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met incidentele koppelingvervanging na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 l/100 km (ongeveer 1 op 20), wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijomstandigheden. De wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference uit 2012 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een compacte hatchback.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference met kenteken HH-835-D uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en test de werking van alle elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebruik met een laag brandstofverbruik en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken HH-835-D uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een eenvoudige 999cc MPI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector ontbreekt
APK keuring details: 35
APK keuring details: 43
APK keuring details: 20
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 (HH-835-D)
Wat is de APK status van HH-835-D?
De APK van HH-835-D is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HH-835-D een import auto?
Nee, HH-835-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HH-835-D gehad?
HH-835-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 MPI Reference (2012)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 in de praktijk.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 MPI motor?
De motor behoort tot de EA211 familie, een atmosferische 3-cilinder MPI motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, deze motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide timing chain problemen bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Soms storingen in elektrische ramen of centrale deurvergrendeling door slijtage of vocht.
Signalen:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
