Kenteken check HL-278-V

APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 139.086 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-030695
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HL-278-V
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.0
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HL-278-V: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 2015

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HL-278-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HL-278-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HL-278-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HL-278-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 (2015) – Kenteken HL-278-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 13.840
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
183 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
253 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1049 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor met gemiddeld 1 op 20,8 (NEDC)
  • Betrouwbare en eenvoudige motor zonder turbo, weinig bekende ernstige problemen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting en betaalbare jaarlijkse onderhoudskosten
  • Compacte en lichte hatchback met praktische 3-deurs carrosserie
  • Goede basisuitrusting met airconditioning, ESP, ABS en centrale vergrendeling

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen (55 kW / 75 pk) wat acceleratie vertraagt (0-100 km/u in 14,3 sec)
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Beperkte bagageruimte (circa 284 liter) door compacte carrosserie
  • Minder luxe en comfortopties in Reference-uitvoering
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële NEDC-cijfers
  • Beperkte prestaties op snelweg door relatief laag koppel

Gedetailleerde analyse

Kenteken HL-278-V is een zwarte SEAT Ibiza SC 1.0 MPI Reference uit 2015, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met een praktische uitvoering en een nieuwprijs van circa €12.950.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 1.0 MPI Reference is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een atmosferische MPI (Multi Point Injection) uitvoering zonder turbo. Deze motor levert 75 pk bij 6200 tpm en 95 Nm koppel bij 3000 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt; er zijn geen wijdverspreide klachten over kettingproblemen (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik onderhoud vereisen, maar ernstige olieverbruikproblemen zijn niet algemeen gemeld. De motor staat bekend als betrouwbaar en zuinig, met een gemiddeld verbruik van circa 1 op 20,8 (NEDC), wat in de praktijk rond 1 op 17 tot 1 op 19 ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Ibiza SC 1.0 MPI Reference is een robuuste en eenvoudige transmissie zonder bekende structurele defecten. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Er zijn geen veelvoorkomende klachten over versnellingsbakproblemen of koppelingsstoringen specifiek voor dit model. De bediening is soepel en passend bij het lichte motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en buitengebied.

De wegenbelasting voor deze 55 pk (75 pk) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden kostbaar bij tijdig onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.0 MPI Reference uit 2012 met kenteken HL-278-V is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken HL-278-V uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting. Voor wie een betaalbare en praktische stadsauto zoekt, is dit model een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,276 km geregistreerd

XXX,276 km
INFO
7 juni 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

10 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

16 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

SEAT Ibiza 1.0 2015 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,3 s
Topsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 (HL-278-V)

Wat is de APK status van HL-278-V?

De APK van HL-278-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HL-278-V een import auto?

Nee, HL-278-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HL-278-V gehad?

HL-278-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Ibiza SC 1.0 MPI Reference?

De motorcode is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, een atmosferische 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk bij 6200 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het officiële NEDC-verbruik is circa 1 op 20,8, in de praktijk ligt dit rond 1 op 17 tot 1 op 19.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Voor deze motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.0 MPI Reference uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of versleten

Na langdurig gebruik kunnen de MPI-injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak olie veroudering

Olie in de handgeschakelde versnellingsbak kan na lange tijd verouderen, wat slijtage aan tandwielen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter storingen vertonen, wat motorstoringen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.0 modellen

Voertuig Registratie