Kenteken check HHB-68-P
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HHB68P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati Ghibli Trofeo (2020) – Kenteken HHB-68-P
Waardebehoud Maserati Ghibli Trofeo (2020) – Kenteken HHB-68-P
Onderhoud Maserati Ghibli Trofeo (2020) – Kenteken HHB-68-P
Veiligheid Maserati Ghibli Trofeo (2020) – Kenteken HHB-68-P
Prestaties Maserati Ghibli Trofeo (2020) – Kenteken HHB-68-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maserati Ghibli Trofeo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 427 pk Ferrari-ontwikkelde V8 motor met indrukwekkend geluid
- Exclusief en onderscheidend design binnen het segment
- Soepele 8-traps ZF automaat die sportief en comfortabel schakelt
- Goede balans tussen luxe en sportiviteit in een grote middenklasse sedan
- Sterke prestaties met 0-100 km/h rond 4,8 seconden
- Relatief zeldzaam model, wat waardering en exclusiviteit verhoogt
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie
- Bekende problemen met timing chain guides kunnen leiden tot dure motorschade
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 L/100 km)
- Forse wegenbelasting in Nederland door hoge pk-klasse
- Mogelijke schokkerige schakeling bij onvoldoende transmissieonderhoud
- Beperkte dealerondersteuning en hogere kosten voor onderdelen
Volledige analyse
Kenteken HHB-68-P is een grijze Maserati Ghibli 3.8 V8 Trofeo uit 2020 met een krachtige 3799cc V8 motor die 427 pk levert. Deze luxe sedan uit 2013 combineert Italiaanse sportiviteit met comfort en exclusiviteit, met een nieuwprijs van circa €210.782.
De 3799cc V8 motor in de Ghibli Trofeo draagt de motorcode F154, een Ferrari-ontwikkelde 90° V8 met twin-turbo's. Deze motor levert 427 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke uitlaatgeluid. Hoewel robuust, zijn er meldingen van problemen met de timing chain guides die kunnen breken, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan verhoogd zijn als gevolg van slijtage of onjuiste oliekeuze; het is cruciaal om de door Maserati voorgeschreven olie te gebruiken en onderhoudsintervallen strikt te volgen.
De automaat in deze Ghibli is een 8-traps ZF automatische transmissie. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door verouderde transmissievloeistof of defecte solenoïden. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Ondanks deze aandachtspunten biedt de transmissie doorgaans een soepele rijervaring die past bij het sportieve karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 427 pk sterke Maserati Ghibli in Nederland is fors, vaak tussen de €700 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn hoog; jaarlijkse service inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties kost al snel €1500 tot €2500. Grotere reparaties, zoals aan motor of transmissie, kunnen duizenden euro's kosten. De marktwaarde van deze specifieke Trofeo uit 2013 ligt momenteel tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een matig waardebehoud door hoge gebruikskosten en exclusiviteit.
Bij aankoop van een Maserati Ghibli 3.8 V8 Trofeo met kenteken HHB-68-P is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met nadruk op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Let op tekenen van motorratelen bij koude start (timing chain issues) en schokkerig schakelen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de hoge onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en reparaties om de exclusiviteit en prestaties te behouden.
Deze grijze Maserati Ghibli met kenteken HHB-68-P uit 2020 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een indrukwekkende 3799cc V8 motor. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en kan hij hogere kosten met zich meebrengen dan gangbare sedans. Voor liefhebbers die de Italiaanse flair waarderen en bereid zijn te investeren, is dit een bijzondere keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati Ghibli Trofeo (HHB-68-P)
Wat is de APK status van HHB-68-P?
De APK van HHB-68-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHB-68-P een import auto?
Ja, HHB-68-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHB-68-P gehad?
HHB-68-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8 V8 in de Maserati Ghibli Trofeo?
De motorcode is F154, een Ferrari-ontwikkelde 3.8 liter V8 twin-turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain zelf is duurzaam, maar de kunststof geleiders kunnen breken na verloop van tijd, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vaak door verouderde transmissievloeistof of defecte solenoïden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €700 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service, APK en kleine reparaties tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Maserati Ghibli 3.8 V8 Trofeo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain guide breuk
De kunststof geleiders van de ketting kunnen breken door slijtage en hitte, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling en falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor misfires, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo's kunnen slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten solenoïden of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor haperingen bij het schakelen.
Symptomen:
Schokkerig of vertraagd schakelen, schakelgeluiden, soms slippen van de versnellingsbak.
Olieverbruik en olievervuiling
Onjuist onderhoud of slijtage kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorvervuiling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2035 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Maserati Ghibli Trofeo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
