Kenteken check HHT-50-J
APK geldig tot mei 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HHT50J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2019) – Kenteken HHT-50-J
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2019) – Kenteken HHT-50-J
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2019) – Kenteken HHT-50-J
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2019) – Kenteken HHT-50-J
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (2019) – Kenteken HHT-50-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor met 150 pk
- Sportief en responsief rijgedrag dankzij handgeschakelde versnellingsbak
- 4WD systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Hoogwaardig interieur en moderne technologie voor 2015
- Relatief laag brandstofverbruik voor een 4WD mini-SUV
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Hoger olieverbruik gemeld bij sommige motoren
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goede bediening en onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere SUV's
- Vering kan aan de stevige kant zijn, minder comfortabel op slechte wegen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHT-50-J is een grijze Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 GT-M 4WD uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert sportief rijgedrag met praktische all-wheel drive en een relatief zuinige SkyActiv-G motor.
De 2.0 SkyActiv-G motor met motorcode PE-VPS is een 1998cc viercilinder benzinemotor met DOHC 16 kleppen en directe injectie. Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 192 Nm koppel bij 2800 tpm. De compressieverhouding is hoog (13.0:1), wat bijdraagt aan efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze SkyActiv-G motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda CX-3 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. De 4WD (all-wheel drive) zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan iets meer onderhoud vergen dan een FWD variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mits geen grote motor- of transmissieproblemen optreden.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 GT-M 4WD uit 2019 met kenteken HHT-50-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en 4WD systeem te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Mazda CX-3 met kenteken HHT-50-J uit 2019 is een sportieve en praktische mini-SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met 4WD. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 (HHT-50-J)
Wat is de APK status van HHT-50-J?
De APK van HHT-50-J is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHT-50-J een import auto?
Ja, HHT-50-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHT-50-J gehad?
HHT-50-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda CX-3?
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke timing chain spannerslijtage bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het multimedia- en navigatiesysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
