Kenteken check HHT-74-H
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HHT74H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken HHT-74-H
Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken HHT-74-H
Onderhoud Ford Kuga 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken HHT-74-H
Veiligheid Ford Kuga 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken HHT-74-H
Prestaties Ford Kuga 2.5 Hybrid (2020) – Kenteken HHT-74-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1701 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Plug-in hybride technologie met lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik
- Comfortabele en ruime midi-SUV met luxe Vignale-uitvoering
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring
- Goede uitrusting met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
- Redelijk lage wegenbelasting door hybride aandrijving
- Sterke motor met 225 pk gecombineerd vermogen voor vlotte prestaties
Aandachtspunten
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€45.287)
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Beperkte elektrische actieradius (circa 35-43 km)
- Mogelijke hogere onderhoudskosten door hybridecomponenten
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij 2.5 motor
- Design is functioneel maar minder opvallend in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHT-74-H is een grijze Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale uit 2020 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €45.287 en combineert een krachtige 112 pk motor met plug-in hybride technologie.
De 2.5 liter motor in deze Ford Kuga is een Duratec iVCT 4-cilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, gecombineerd met een elektromotor voor de plug-in hybride aandrijving. De motorcode wordt vaak aangeduid als '2.5 Duratec iVCT PHEV'. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 225 pk (165 kW) en is gekoppeld aan een CVT-automaat. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage CO2-uitstoot (circa 21 g/km volgens WLTP).
De automatische transmissie is een CVT (continu variabele transmissie) die goed samenwerkt met het hybride systeem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen. De handling van de Kuga is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat goed is afgestemd op dagelijks gebruik en lichte offroad omstandigheden.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik van benzine en elektriciteit, wat gunstig afwijkt van het WLTP-verbruik van circa 1,3 l/100 km. Wegenbelasting voor 112 pk (82 kW) in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief eventuele grotere reparaties.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale uit 2019 met kenteken HHT-74-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken HHT-74-H uit 2020 is een betrouwbare en zuinige plug-in hybride SUV met een krachtige 2.5 liter motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder concessies te doen aan ruimte en luxe.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.5 Hybrid (HHT-74-H)
Wat is de APK status van HHT-74-H?
De APK van HHT-74-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHT-74-H een import auto?
Ja, HHT-74-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHT-74-H gehad?
HHT-74-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 PHEV motor in de Ford Kuga?
De motorcode is doorgaans aangeduid als '2.5 Duratec iVCT PHEV', een 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Kuga?
De CVT-transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, met name tijdig verversen van transmissievloeistof voorkomt defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Kuga 2.5 PHEV?
In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 112 pk hybride Ford Kuga ligt gemiddeld tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.5 liter hybride?
Er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik en injectorproblemen, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 2.5 Duratec motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie onderhoud
Onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof kan leiden tot slijtage en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere EV-range, waarschuwingslampje hybride systeem.
Software-updates noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van hybride systeem en infotainment.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorrespons, infotainment storingen.
Injectoren vervuiling
Bij sommige motoren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
