Kenteken check HJ-329-D
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 227.449 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HJ329D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken HJ-329-D
Waardebehoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken HJ-329-D
Onderhoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken HJ-329-D
Veiligheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken HJ-329-D
Prestaties BMW 318d Touring (2011) – Kenteken HJ-329-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 100 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt.
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte.
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW 3-serie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
Minpunten
- Bekende timingkettingproblemen bij de N47 motor, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto.
- Beperkte garantie op gebruikte modellen, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
Volledige analyse
Kenteken HJ-329-D is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Corporate Lease Luxury Line uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €45.425 en behoort tot de E91-generatie van BMW 3 Serie Touring, bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en rijplezier.
De motor in deze BMW 318d is de BMW N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel die 100 pk levert in deze Corporate Lease Luxury Line uitvoering. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van ongeveer 300 Nm bij 1750-2500 rpm. De N47-motor heeft echter een beruchte timingkettingproblematiek, vooral bij vroege versies, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze BMW 318d Touring is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van deze stationwagen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals timingketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease Luxury Line met kenteken HJ-329-D uit 2011 is het essentieel om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van timingkettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een interessante keuze voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken HJ-329-D uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Touring (HJ-329-D)
Wat is de APK status van HJ-329-D?
De APK van HJ-329-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-329-D een import auto?
Ja, HJ-329-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-329-D gehad?
HJ-329-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2008?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 143 pk in de faceliftversie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan bij falen ernstige motorschade veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud lekkages of elektronische storingen ontwikkelen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner problemen
De N47 motor heeft een zwakke timingketting en kettingspanner die kunnen verslijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
