Kenteken check HJ-757-J

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 126.707 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-330643
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HJ-757-J
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJ-757-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HJ-757-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HJ-757-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HJ-757-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HJ-757-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HJ-757-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 33.543
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
319 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M1CB
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
159 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1476 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.0L EcoBoost turbomotor met 125 pk en 170 Nm koppel
  • Ruime stationcar met 488 tot 1630 liter bagageruimte
  • Betrouwbare 6-versnellings handbak met directe schakelervaring
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (ca. 1 op 19,2 WLTP)
  • Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor passagiers

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen
  • Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties
  • Hogere onderhoudskosten dan kleinere stadsauto's
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met grotere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJ-757-J is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2015 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze stationcar uit 2014 combineert een compacte motor met een ruime carrosserie en handgeschakelde transmissie, ideaal voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte.

De 998cc motor in deze Ford Mondeo Wagon is een 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' (specifieke code kan variëren per bouwjaar en markt). Deze motor levert 125 pk bij 6000 tpm en 170 Nm koppel vanaf 1400 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring ondanks het kleine motorblok. De motor is voorzien van turbo en intercooler, met een compressieverhouding van 10.0:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. Timing chain problemen zijn bij deze generatie EcoBoost motoren minder frequent dan bij oudere Ford motoren, maar controle blijft aanbevolen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mondeo 1.0 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versies kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijbeleving.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 kW benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.0 EcoBoost Trend met kenteken HJ-757-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een ruime stationcar zoekt met een zuinige, moderne motor. Let op eventuele olieverbruik en turbo-geluiden als indicatie voor slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2014 met gemiddelde kilometerstand.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken HJ-757-J uit 2015 is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationcar met een moderne 998cc EcoBoost motor. De combinatie van ruimte, prestaties en brandstofefficiëntie maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en ruime auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1195
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €695

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2025
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

3 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M1CB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost (HJ-757-J)

Wat is de APK status van HJ-757-J?

De APK van HJ-757-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJ-757-J een import auto?

Nee, HJ-757-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HJ-757-J gehad?

HJ-757-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Mondeo Wagon 1.0 EcoBoost Trend?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), in de praktijk is dit meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18 afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 998cc EcoBoost motor?

De motor wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met interne codes zoals 'GTDi' of 'EcoBoost 100', maar exacte code kan per uitvoering verschillen.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Ja, na intensief gebruik kunnen turbo's slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling; tijdig onderhoud is belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 kW benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

De 1.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeilwaarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer en onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensors)

Soms kunnen sensoren zoals de lambda- of turbodruksensor storingen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatige stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 1.0 EcoBoost modellen

Voertuig Registratie