Kenteken check HJD-39-H
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 9.824 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HJD39H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HJD-39-H
Waardebehoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HJD-39-H
Onderhoud VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HJD-39-H
Veiligheid VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HJD-39-H
Prestaties VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (2024) – Kenteken HJD-39-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touareg 3.0 V6 eHybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2443 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 3.0 V6 TSI eHybrid motor met 381 pk gecombineerd vermogen
- Zeer comfortabele en luxe interieuruitrusting in Elegance uitvoering
- Betrouwbare 8-traps Tiptronic automaat met soepel schakelen
- 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Ruime bagageruimte van 665 liter (uitbreidbaar)
- Relatief laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat en vermogen
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en vaste lasten door vermogen en hybride techniek
- Aanschafprijs van circa €88.945 is fors in dit segment
- Elektrische actieradius van circa 31 mijl in praktijk vaak lager
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-hybride modellen
- Beperkte sportieve rijervaring door comfortgerichte afstelling
- Minder scherp geprijsd dan sommige concurrenten zoals Porsche Cayenne of BMW X5
Uitgebreide analyse
Kenteken HJD-39-H is een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION Elegance uit 2024 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en biedt een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €88.945.
De motor van deze Touareg is een 3.0-liter V6 TSI eHybrid met een cilinderinhoud van 2995cc en een motorcode die doorgaans binnen Volkswagen's EA839 motorfamilie valt. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 280 kW (381 pk) en een koppel van 600 Nm dankzij de combinatie van een 340 pk benzinemotor en een 136 pk elektromotor. Het systeem gebruikt een 14,3 kWh (netto) lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorvariant tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij moderne motor- en softwareontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Touareg 3.0 TSi eHybrid is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan het 4MOTION vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel in schakelen. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de automaat gemeld, hoewel regulier onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,2 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 31 mijl (ongeveer 50 km) in ideale omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, vaak tussen 4 en 6 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 280 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot, maar ligt doorgaans rond de €500-€700 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €800 tot €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.
Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, krachtige en relatief zuinige SUV met moderne hybride technologie is de Volkswagen Touareg 3.0 TSi eHybrid 4MOTION Elegance een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere vaste lasten zoals wegenbelasting en verzekering. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om de staat van de automaat en elektronica te beoordelen.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken HJD-39-H uit 2024 is een krachtige en comfortabele plug-in hybride SUV die moderne technologie combineert met luxe en rijcomfort. Met een sterke 2995cc motor en betrouwbare automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden. De hogere aanschaf- en gebruikskosten worden gecompenseerd door het rijplezier en de veelzijdigheid van deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg 3.0 V6 eHybrid (HJD-39-H)
Wat is de APK status van HJD-39-H?
De APK van HJD-39-H is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJD-39-H een import auto?
Ja, HJD-39-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJD-39-H gehad?
HJD-39-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TSi eHybrid motor?
De motorcode valt binnen Volkswagen's EA839 motorfamilie, specifiek een 3.0 V6 TSI eHybrid variant, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 280 pk hybride benzine-SUV ligt meestal tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe groot is de elektrische actieradius?
De officiële elektrische actieradius is circa 31 mijl (50 km), maar in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 20-25 mijl.
Veel voorkomende klachten
Motorolieverbruik en kettingproblemen
Hoewel de 3.0 V6 TSI motor modern is, kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud lichte olieverbruik en kettingslijtage optreden.
Symptomen:
Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen hybride systeem
Soms kunnen foutmeldingen optreden in het hybride managementsysteem door softwareproblemen of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de Tiptronic automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kan slijtage aan de turbo optreden bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Remsysteem slijtage door gewicht
Het relatief zware voertuig kan sneller remmen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Verminderde remprestaties, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2443 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg 3.0 V6 eHybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|