Kenteken check HJG-66-B

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 76.026 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-808221
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HJG-66-B
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
TTS Roadster
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJG-66-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi TTS Roadster 2008

Betrouwbaarheid Audi TTS Roadster (2008) – Kenteken HJG-66-B

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Audi TTS Roadster (2008) – Kenteken HJG-66-B

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi TTS Roadster (2008) – Kenteken HJG-66-B

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi TTS Roadster (2008) – Kenteken HJG-66-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi TTS Roadster (2008) – Kenteken HJG-66-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
136 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDL
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
621 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TTS Roadster geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 200 pk
  • Stijlvol en tijdloos design met softtop open dak
  • Automatische transmissie met sportieve schakelmomenten (S tronic)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor sportief rijden
  • Audi kwaliteit en degelijke bouwkwaliteit

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke slijtage aan turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen en schokkerig schakelen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte praktische ruimte door compacte roadster opbouw

Diepgaande beoordeling

Kenteken HJG-66-B is een grijze Audi TT Roadster uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 200 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sportieve roadster met softtop combineert rijplezier met een stijlvol design en een nieuwprijs van circa €71.265.

De motor van deze Audi TT Roadster is een 2.0-liter TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) viercilinder met een cilinderinhoud van 1984cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 200 pk variant is de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De motor levert 200 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sportief rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze Audi TT Roadster is meestal een S tronic (dubbele koppeling) of een traditionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten aan de automaat kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van turbo of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 T TTS met kenteken HJG-66-B uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op motor en transmissie. Let op geluiden van de timing chain, controleer of de turbo en injectoren goed functioneren en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Controleer ook op roest en de staat van de softtop. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u optimaal van deze sportieve roadster.

Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken HJG-66-B uit 2008 is een stijlvolle en sportieve auto met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze TT Roadster een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open sportwagens.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Leer €615
Metallic lak €615

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2025
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

4 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Audi TTS Roadster 2008 – Afbeelding 1
Audi TTS Roadster 2008 – Afbeelding 2
Audi TTS Roadster 2008 – Afbeelding 3
Audi TTS Roadster 2008 – Afbeelding 4
Audi TTS Roadster 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDL
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 272 pk (200 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,36 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 320 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,4 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 187 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi TTS Roadster (HJG-66-B)

Wat is de APK status van HJG-66-B?

De APK van HJG-66-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJG-66-B een import auto?

Ja, HJG-66-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJG-66-B gehad?

HJG-66-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T TTS motor uit 2008?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica van de S tronic automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TTS Roadster exemplaren

Model Kenteken