Kenteken check HJT-76-D

APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 165.401 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-196467
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HJT-76-D
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.0 SKYACTIV-G 15
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJT-76-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2014

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken HJT-76-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken HJT-76-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken HJT-76-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken HJT-76-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken HJT-76-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 33.585
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
370 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
235 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR motor met directe injectie
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Redelijk brandstofverbruik voor een middenklasse benzineauto
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJT-76-D is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €33.090.

De 2.0-liter motor in deze Mazda 6 Sportbreak heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als MZR LF-VE, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC (Double Overhead Camshaft). Deze motor levert ongeveer 121 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze variant geen turbo heeft.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 Sportbreak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als standaard. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP TS+ met kenteken HJT-76-D uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een marktwaarde die momenteel tussen de €7.000 en €10.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken HJT-76-D uit 2014 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juni 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

2 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2014 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 214 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (HJT-76-D)

Wat is de APK status van HJT-76-D?

De APK van HJT-76-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJT-76-D een import auto?

Ja, HJT-76-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJT-76-D gehad?

HJT-76-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 HP TS+ motor?

De motorcode is meestal MZR LF-VE, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto ligt in Nederland tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Storingen in elektrische accessoires, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 modellen

Voertuig Registratie