Kenteken check HK-249-P
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 273.257 km (peildatum feb 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HK249P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2012) – Kenteken HK-249-P
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2012) – Kenteken HK-249-P
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2012) – Kenteken HK-249-P
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2012) – Kenteken HK-249-P
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2012) – Kenteken HK-249-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1571 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en brandstofbesparing
- Ruim interieur en praktische laadruimte voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn na intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen
- Interieur kan na jaren slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HK-249-P is een blauwe Mazda CX-5 2.2D TS+ Lease Pack 2WD uit 2012 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €34.940 en staat bekend om zijn efficiënte Skyactiv-D motor en praktische rijeigenschappen.
De 2.2-liter dieselmotor (motorcode vaak SH-VPTS) in deze Mazda CX-5 is een 4-cilinder turbo met common rail inspuiting, goed voor ongeveer 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel. Deze Skyactiv-D motor is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en relatief schone emissies. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen slijtage aan de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze voorwielaangedreven CX-5 is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D TS+ Lease Pack 2WD uit 2012 met kenteken HK-249-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage van interieur en elektronica.
Deze blauwe Mazda CX-5 met kenteken HK-249-P uit 2012 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,257 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (HK-249-P)
Wat is de APK status van HK-249-P?
De APK van HK-249-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-249-P een import auto?
Ja, HK-249-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-249-P gehad?
HK-249-P heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2L diesel in deze Mazda CX-5?
De motorcode is meestal SH-VPTS, een 2.2-liter Skyactiv-D 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of slecht schakelen sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
