Kenteken check HK-774-S
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 262.951 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HK774S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2011) – Kenteken HK-774-S
Waardebehoud Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2011) – Kenteken HK-774-S
Onderhoud Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2011) – Kenteken HK-774-S
Veiligheid Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2011) – Kenteken HK-774-S
Prestaties Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (2011) – Kenteken HK-774-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2025 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 165 pk en 440 Nm koppel
- Ruime en comfortabele Ambiente Edition Lang uitvoering, ideaal voor personenvervoer
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking passend bij Mercedes-Benz
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een grote personenbus
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing ketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus
Uitgebreide analyse
Kenteken HK-774-S is een grijze Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente Edition Lang uit 2011 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein biedt luxe, ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €96.857.
De motor in deze Viano is de Mercedes OM642, een 3.0-liter (2987cc) V6 turbo diesel met 165 pk (224 pk volgens sommige bronnen, 165 kW) en 440 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn aluminium blok met gietijzeren liners, DOHC met 24 kleppen en een dubbele timing ketting die ook de balansas en hoge druk brandstofpomp aandrijft. De motor levert een soepele en krachtige rijervaring met een topsnelheid van circa 201 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 9 seconden. De common rail inspuiting zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5).
De automaat is een 5- of 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de OM642 motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Viano is comfortabel en stabiel, mede dankzij de lange wielbasis van de Ambiente Lang uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,6 tot 8,8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 8,6 L/100 km. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe personenbus: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, afhankelijk van dealer of specialist. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de ketting of turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden Viano 3.0 CDI uit 2010 ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente Edition Lang uit 2010 met kenteken HK-774-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie, distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De ruime en luxe uitvoering is ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz Viano met kenteken HK-774-S uit 2011 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een sterke 3.0 CDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo, biedt deze Viano veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijcomfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 15
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI (HK-774-S)
Wat is de APK status van HK-774-S?
De APK van HK-774-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-774-S een import auto?
Ja, HK-774-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-774-S gehad?
HK-774-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 CDI motor in de Mercedes-Benz Viano 2010?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbo diesel met 165 kW (224 pk) en 440 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de OM642 motor in deze Viano?
De OM642 is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de timing ketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Viano?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €900, inclusief APK en servicebeurten.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Viano 3.0 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,6 tot 8,8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de automaat?
Ja, vooral bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages en mechatronica problemen optreden, onderhoud is cruciaal.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De dubbele timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie problemen
Versnelde slijtage van mechatronica of lekkage van transmissievloeistof kan schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
