Kenteken check HKP-52-H
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 65.222 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HKP52H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken HKP-52-H
Waardebehoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken HKP-52-H
Onderhoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken HKP-52-H
Veiligheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken HKP-52-H
Prestaties Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken HKP-52-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1188 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Sportief rijgedrag**: De Mazda MX-5 RF biedt een uitstekende rijervaring dankzij zijn lage gewicht en achterwielaandrijving.
- **Stijlvol design**: De targa-top ontwerp geeft de auto een unieke en aantrekkelijke look.
- **Betrouwbaarheid**: De SkyActiv-G motor is over het algemeen betrouwbaar.
- **Laag gewicht**: Dit maakt de auto zeer wendbaar en plezierig om te rijden.
- **Goede waardebehoud**: De MX-5 RF behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- **Beperkte ruimte**: De auto heeft weinig opbergruimte en is niet ideaal voor lange reizen.
- **Hoger brandstofverbruik**: In de praktijk kan het verbruik hoger zijn dan de officiële waarden.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen de kosten voor service en reparaties oplopen.
- **Geen turbo**: De motor heeft geen turbo, wat de prestaties in sommige situaties kan beperken.
Uitgebreide analyse
Kenteken HKP-52-H is een grijze Mazda MX-5 RF uit 2019 met een 1998cc motor. Deze auto is een cabrio met een achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van €48.500. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze specifieke variant.
De Mazda MX-5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 GT-M uit 2017 is uitgerust met een 1998cc viercilinder motor, maar de meeste informatie over deze specifieke variant is niet beschikbaar. De standaard 2.0-liter motor levert 155 pk bij 6000 rpm en 148 lb-ft koppel bij 4600 rpm[1][2]. De motorcode voor de 1998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.
De transmissie van de Mazda MX-5 RF is meestal een zesversnellings handbak, maar er zijn ook automatische versies beschikbaar. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handbakversies.
Het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 RF varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van de Mazda MX-5 RF uit 2017 ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Mazda MX-5 RF is een populaire keuze onder liefhebbers van sportieve cabrio's. Voordelen zijn de lage gewicht, het plezierige rijgedrag en de stijlvolle ontwerp. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte en het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze grijze Mazda MX-5 RF met kenteken HKP-52-H uit 2019 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en het beperkte praktische gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (HKP-52-H)
Wat is de APK status van HKP-52-H?
De APK van HKP-52-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKP-52-H een import auto?
Ja, HKP-52-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKP-52-H gehad?
HKP-52-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mazda MX-5 RF?
De topsnelheid van de Mazda MX-5 RF is ongeveer 210 km/h, afhankelijk van de transmissie en de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 135 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 135 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's is de belasting ongeveer €40 per maand voor een MRB van 22,5%.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 RF in de praktijk?
Het praktijkverbruik van de Mazda MX-5 RF kan variëren van 8 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de APK voor een Mazda MX-5 RF?
De APK-kosten voor een Mazda MX-5 RF liggen rond de €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda MX-5 RF uit 2017?
De marktwaarde van een Mazda MX-5 RF uit 2017 ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor een Mazda MX-5 RF?
De onderhoudskosten per jaar voor een Mazda MX-5 RF liggen gemiddeld tussen de €200 en €500, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.
Signalen:
Geen specifieke symptomen.
Turbo
De motor heeft geen turbo, wat geen probleem is maar een ontwerpkeuze.
Signalen:
Geen specifieke symptomen.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met injectoren gedocumenteerd voor deze variant.
Signalen:
Geen specifieke symptomen.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik gedocumenteerd voor deze variant.
Signalen:
Geen specifieke symptomen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
