Kenteken check HKR-80-K
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 74.389 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HKR80K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken HKR-80-K
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken HKR-80-K
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken HKR-80-K
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken HKR-80-K
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken HKR-80-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 160 pk
- Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede uitrusting in Pro Line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en rijveiligheid
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Elektronische storingen door sensor- en bedradingproblemen
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken HKR-80-K is een zwarte Audi A4 Avant uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Pro Line uitvoering uit 2015, heeft een nieuwprijs van circa €55.770 en valt in de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcode(s) zoals 'CRTA' of 'CRTC' afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 160 pk in deze configuratie en staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief soepel loopgedrag. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbocharger defecten voorkomen, evenals problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant 3.0 TDI is doorgaans een 8-traps tiptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI Pro Line uit 2015 met kenteken HKR-80-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een uitgebreide diagnose van de automatische transmissie wordt aanbevolen. Let ook op elektronische storingen die kunnen optreden door sensor- of bedradingproblemen. Een aankoopkeuring bij een specialist is aan te raden om toekomstige kosten te beperken.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken HKR-80-K uit 2016 is een krachtige en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft dit model een betrouwbare en waardevast optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (HKR-80-K)
Wat is de APK status van HKR-80-K?
De APK van HKR-80-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKR-80-K een import auto?
Ja, HKR-80-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKR-80-K gehad?
HKR-80-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 2967cc 3.0 TDI V6 motor in de 2015 Audi A4 Avant is vaak CRTA of CRTC, afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik en mogelijke lekkages door slijtage of afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder auto.
Elektronische sensor- en bedradingstoringen
Sensoren kunnen falen door slijtage of corrosie, wat leidt tot foutmeldingen en storingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen zoals ABS, klimaatcontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
