Kenteken check HKT-42-K
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 18.412 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HKT42K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2024) – Kenteken HKT-42-K
Waardebehoud BMW 320d Touring (2024) – Kenteken HKT-42-K
Onderhoud BMW 320d Touring (2024) – Kenteken HKT-42-K
Veiligheid BMW 320d Touring (2024) – Kenteken HKT-42-K
Prestaties BMW 320d Touring (2024) – Kenteken HKT-42-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Praktische ruimte**: De Touring biedt veel bagageruimte en is ideaal voor gezinnen of voor wie veel spullen vervoert.
- **Efficiëntie**: De diesel motor is zuinig en biedt een goede brandstofefficiëntie.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de BMW 320d xDrive Touring een betrouwbare auto.
- **Prestaties**: De auto biedt voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- **Comfort**: De auto is comfortabel en biedt een soepele rit.
- **Styling**: De BMW 3-serie Touring heeft een aantrekkelijk design.
Waar je op moet letten
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen kunnen voorkomen.
- **Olieverbruik**: Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
- **Transmissieproblemen**: Schakelproblemen kunnen optreden bij koude starten.
- **Kosten**: Reparaties kunnen duur zijn als er problemen optreden.
- **Brandstofverbruik**: In de praktijk kan het verbruik hoger zijn dan de WLTP-waarden.
- **Wegenbelasting**: De maandelijkse wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van 140 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken HKT-42-K is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2024 met een 1995cc motor. Deze auto is uitgerust met een 4-cilinder diesel motor die 140 pk levert en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie met vierwielaandrijving (xDrive). De nieuwprijs van deze auto was €72.019. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de BMW 320d xDrive Touring heeft een motorcode B47D20 en heeft een cilinderinhoud van 1995 cc. Deze motor levert 140 kW (190 pk) en heeft een koppel van 400 Nm[6][7]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Turbo problemen kunnen optreden door slijtage of vervuiling, wat de prestaties van de auto kan beïnvloeden. Olieverbruik is ook een bekend probleem bij sommige modellen, wat regelmatig oliepeilen vereist[6].
De transmissie van de BMW 320d xDrive Touring is een 8-traps automatische Steptronic transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen of trillingen, vooral bij koude starten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk laag, maar kunnen stijgen als er problemen optreden[1][2].
Het brandstofverbruik van de BMW 320d xDrive Touring is volgens de WLTP-normen ongeveer 8,8 L/100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed voor BMW-modellen[3][5].
De onderhoudskosten voor de BMW 320d xDrive Touring zijn gemiddeld. De APK-kosten zijn standaard, maar reparaties kunnen duur zijn als er problemen optreden. De wegenbelasting voor een auto van 140 pk in Nederland is ongeveer €140 per maand[8].
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken HKT-42-K uit 2024 is een betrouwbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (HKT-42-K)
Wat is de APK status van HKT-42-K?
De APK van HKT-42-K is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKT-42-K een import auto?
Ja, HKT-42-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKT-42-K gehad?
HKT-42-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 320d xDrive Touring?
De motorcode is B47D20[6].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 320d xDrive Touring?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik ongeveer 8,8 L/100 km[3].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met standaard APK-kosten en variabele reparatiekosten[8].
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 140 pk in Nederland?
Ongeveer €140 per maand[8].
Wat is de topsnelheid van de BMW 320d xDrive Touring?
De topsnelheid is 225 km/h[2].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Minder kracht, slechte prestaties.
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig oliepeilen vereist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
