Kenteken check HL-308-H
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 180.942 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HL308H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken HL-308-H
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken HL-308-H
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken HL-308-H
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken HL-308-H
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken HL-308-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1368 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 TDCi dieselmotor met 120 pk en 270 Nm koppel
- Comfortabele Titanium Edition met goede uitrusting
- Ruime en praktische wagon/carrosserie
- Betrouwbare 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Waardevermindering door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving
Diepgaande beoordeling
Kenteken HL-308-H is een bruine Ford Focus Wagon uit 2015 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de Titanium Edition uitvoering. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
De 1.5 TDCi motor in deze Focus is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'DuraTORQ TDCi'. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 270 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een moderne common-rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. Bekend is dat deze motor relatief betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de turbo of zuigerveren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, maar een versleten koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7-4,0 liter diesel per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €500-€1000 per onderdeel.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium Edition uit 2014 met kenteken HL-308-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische en comfortabele dieselcombi zoekt met moderne techniek.
Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken HL-308-H uit 2015 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 20
APK keuring details: 20
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (HL-308-H)
Wat is de APK status van HL-308-H?
De APK van HL-308-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-308-H een import auto?
Nee, HL-308-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HL-308-H gehad?
HL-308-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal aangeduid als 'DuraTORQ TDCi' 1.5L diesel, specifiek de variant met 120 pk en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defect door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of slijten door onvoldoende smering of vervuilde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
