Kenteken check HL-331-S

APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 187.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-056422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HL-331-S
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
118i Cabrio
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HL-331-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 118i Cabrio 2009

Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken HL-331-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
85

Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken HL-331-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken HL-331-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken HL-331-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken HL-331-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.692
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
389 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
113 voertuigen
Bekeken
880 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Compacte cabrio met stijlvolle softtop die netjes achterin opbergt
  • Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
  • Goede bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud door BMW-merk en cabrioletstatus

Minpunten

  • Bekende problemen met kettingspanners en kettinggeleiders (motor)
  • Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met compacte hatchbacks
  • Wegenbelasting en verzekering hoger door vermogen en cabrioletstatus

Volledige analyse

Kenteken HL-331-S is een zwarte BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze cabriolet uit 2008 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €36.655, wat deze auto positioneert als een sportieve en luxe compacte cabrio.

De motor in deze BMW 118i Cabrio uit 2008 is de BMW N43B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 143 pk (105 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en relatief hoogtoerige karakter. De N43-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en kettingslijtage, wat een serieus probleem kan zijn (categorie Motor, ernst red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het praktijkverbruik van de BMW 118i Cabrio ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2008 met kenteken HL-331-S is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting en kettingspanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het functioneren van de softtop. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Door de achterwielaandrijving en compacte afmetingen biedt deze cabrio rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan een gemiddelde compacte auto. Een goede technische keuring wordt aanbevolen.

Deze zwarte BMW 1-serie Cabrio met kenteken HL-331-S uit 2009 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze cabrio een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2026
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

25 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 465 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 118i Cabrio (HL-331-S)

Wat is de APK status van HL-331-S?

De APK van HL-331-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HL-331-S een import auto?

Ja, HL-331-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HL-331-S gehad?

HL-331-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i Cabrio 2008?

De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 118i uit 2008 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders, en mogelijke injectorverstopping bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Problemen met kettingspanners en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectorverstopping

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak leiden tot schakelpijn en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechanische onderdelen van de softtop kunnen verslijten, waardoor openen/sluiten moeizaam gaat.

Signalen:

Softtop blijft hangen, geluiden bij openen, waterlekkage.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Verouderde software of sensorproblemen kunnen foutmeldingen veroorzaken.

Signalen:

Onverwachte storingslampjes, foutcodes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 118i Cabrio exemplaren

Auto Nummerplaat