Kenteken check HL-756-N
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 134.141 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HL756N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken HL-756-N
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken HL-756-N
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken HL-756-N
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken HL-756-N
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2010) – Kenteken HL-756-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
- Stijlvolle softtop cabriolet met snelle dakbediening
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in wegligging
- Ruime uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2008
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte met dak open
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 118 pk benzine
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken HL-756-N is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Ambition Pro Line S uitvoering combineert sportiviteit met comfort en een stijlvolle softtop cabriolet uitvoering.
De motor van deze Audi A3 Cabriolet is de 1.8 TFSI met een inhoud van 1798cc, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze 1.8 TFSI wordt gebruikt is de EA888 (eerste generatie). Deze levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken HL-756-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de softtop en de werking van het cabriodak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken HL-756-N uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en onderhoudskwesties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 00
APK keuring details: 22
APK keuring details: 47
APK keuring details: 41
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (HL-756-N)
Wat is de APK status van HL-756-N?
De APK van HL-756-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-756-N een import auto?
Ja, HL-756-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HL-756-N gehad?
HL-756-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie) voor de 1798cc 1.8 TFSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkage
Sommige 1.8 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal of hebben lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop dak lekkage
Na jaren kan de softtop water doorlaten of mechanisch defect raken.
Signalen:
Vocht in interieur, natte bekleding, problemen met openen/sluiten dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
