Kenteken check HL-902-N
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 175.534 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor HL902N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HL-902-N
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HL-902-N
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HL-902-N
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HL-902-N
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HL-902-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudskosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede uitrusting in Style Connect uitvoering met moderne connectiviteit
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij Volkswagen Groep onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hogere kilometerstanden (matig ernstig)
- Injectorverstoppingen kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HL-902-N is een blauwe SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style Connect uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €25.300.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon heeft waarschijnlijk de motorcode 'BCA', een 1.4-liter TSI viercilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel, en is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen ontstaan (yellow). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4 EcoTSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn niet frequent gemeld (yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style Connect uit 2013 met kenteken HL-902-N is het belangrijk om te controleren op kettingspannerproblemen en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de distributieketting geen speling vertoont. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op onregelmatige motorloop die kan wijzen op injectorproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken HL-902-N uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.4 EcoTSI motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en injectoren, zijn deze goed te controleren en onderhouden. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare compacte auto is dit model een goede keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 44
APK keuring details: 54
APK keuring details: 42
APK keuring details: 11
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (HL-902-N)
Wat is de APK status van HL-902-N?
De APK van HL-902-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-902-N een import auto?
Nee, HL-902-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HL-902-N gehad?
HL-902-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in de SEAT Leon uit 2013?
De motorcode is waarschijnlijk 'BCA', een 1.4-liter TSI viercilinder met directe injectie en turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de ketting speling krijgt, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Kettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.