Kenteken check HLB-07-D
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 132.178 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HLB07D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken HLB-07-D
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken HLB-07-D
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken HLB-07-D
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken HLB-07-D
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken HLB-07-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeltijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Relatief lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte formaat
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en merkwaarde
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLB-07-D is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 7-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.940 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding rond 10:1. Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: yellow tot orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Audi A3 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2012 met automaat is een comfortabele en relatief zuinige compacte hatchback met degelijke prestaties. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A3 met kenteken HLB-07-D uit 2014 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (HLB-07-D)
Wat is de APK status van HLB-07-D?
De APK van HLB-07-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLB-07-D een import auto?
Ja, HLB-07-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLB-07-D gehad?
HLB-07-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.4 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automaat schakelproblemen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van mechatronica of koppelingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|