Kenteken check HLJ-92-S
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 24.800 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HLJ92S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid NIO ET7 Long Range (2022) – Kenteken HLJ-92-S
Waardebehoud NIO ET7 Long Range (2022) – Kenteken HLJ-92-S
Onderhoud NIO ET7 Long Range (2022) – Kenteken HLJ-92-S
Veiligheid NIO ET7 Long Range (2022) – Kenteken HLJ-92-S
Prestaties NIO ET7 Long Range (2022) – Kenteken HLJ-92-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze NIO ET7 Long Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze NIO op basis van 2434 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige elektrische aandrijflijn met 480 kW (653 pk) en 850 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km in 3,8 s).
- Goede WLTP-actieradius van circa 445 km met 75 kWh batterij, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Unieke batterijwisseloptie via NIO Swap Stations voor snel wisselen van accu en flexibiliteit.
- Luxe en ruim interieur met moderne technologie en 5-sterren Euro NCAP veiligheid.
- Regeneratief remmen instelbaar, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en rijcomfort.
- Onbeperkte garantie onder voorwaarden en mogelijkheid tot batterijhuur, wat financiële flexibiliteit biedt.
Minpunten
- Relatief hoge aanschafprijs (vanaf circa €84.900 rijklaar).
- Praktische actieradius kan in koude omstandigheden en bij snelweggebruik flink lager zijn dan WLTP (rond 330 km).
- Laadinfrastructuur en service voor NIO in Nederland nog in ontwikkeling, mogelijk minder ondersteuning dan gevestigde merken.
- Batterijhuur en batterijwisselconcept kan complex zijn en extra maandelijkse kosten met zich meebrengen.
- Mogelijke kinderziektes zoals softwarebugs en 12V-accuproblemen bij nieuw model.
- Zwaar voertuig (ca. 2350 kg) wat invloed heeft op verbruik en dynamiek.
Uitgebreide analyse
Kenteken HLJ-92-S is een groene elektrische NIO ET7 uit 2022 met 480 kW (653 pk) vermogen en een 75 kWh accupakket. Deze grote sedan uit 2022 combineert luxe met krachtige prestaties en een actieradius tot circa 445 km volgens WLTP.
De NIO ET7 75 kWh heeft een krachtige elektrische aandrijflijn met 480 kW (653 pk) en 850 Nm koppel, waarmee hij in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De topsnelheid is begrensd op 200 km/u. De vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en dynamisch rijgedrag, passend bij een luxe grootmiddenklasse sedan.
De ET7 gebruikt een vaste overbrenging (automaat) zonder schakelen, wat typisch is voor elektrische auto's. Het regeneratief remmen is instelbaar en draagt bij aan energie-terugwinning, wat het rijbereik optimaliseert. Het rijgedrag wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een stille en soepele aandrijving.
De batterijcapaciteit is 75 kWh (73,5 kWh bruikbaar). De WLTP-actieradius is circa 445 km, in praktijk ligt dit tussen 330 en 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik ligt rond 13,7 kWh/100 km volgens WLTP, in praktijk vaak iets hoger (rond 20-27 kWh/100 km afhankelijk van zomer/winter en snelweg/stad). Laden kan via CCS Combo 2 met maximaal circa 137 kW DC-snelladen, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt. Thuisladen op AC kan met maximaal circa 11 kW, een volle lading duurt dan enkele uren. De auto weegt ruim 2350 kg, wat invloed heeft op verbruik en rijgedrag. Garantie op de auto is onbeperkt onder voorwaarden, batterijhuur is mogelijk met flexibele kosten. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere luxe EV's, met relatief lage onderhoudsbehoefte.
De NIO ET7 75 kWh is een interessante keuze voor wie een luxe, krachtige elektrische sedan zoekt met een goede actieradius en unieke batterijwisseloptie via NIO Swap Stations. Let op dat de actieradius in praktijk lager kan zijn dan WLTP, en dat laadinfrastructuur en service in Nederland nog in ontwikkeling zijn. Controleer altijd de staat van de 12V-accu en software-updates, en vraag naar garantievoorwaarden en batterijhuurcontracten. Door het relatief nieuwe merk en model is het verstandig ervaringen van eigenaren en reviews te raadplegen voor actuele inzichten.
Deze groene NIO ET7 met kenteken HLJ-92-S uit 2022 is een krachtige en luxe elektrische sedan met een 75 kWh batterij en een actieradius tot circa 445 km WLTP. Met 480 kW vermogen en 850 Nm koppel biedt hij sportieve prestaties. De auto blinkt uit in comfort en technologie, maar houd rekening met praktische zaken zoals laadtijden, batterijhuur en mogelijke kinderziektes van een relatief nieuw model.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over NIO ET7 Long Range (HLJ-92-S)
Wat is de APK status van HLJ-92-S?
De APK van HLJ-92-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLJ-92-S een import auto?
Ja, HLJ-92-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLJ-92-S gehad?
HLJ-92-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële batterijcapaciteit en bruikbare capaciteit van de NIO ET7 75 kWh?
De batterijcapaciteit is 75 kWh, waarvan ongeveer 73,5 kWh daadwerkelijk bruikbaar is voor rijden.
Hoe ver kan ik rijden op een volle accu volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is circa 445 kilometer, in praktijk ligt dit meestal tussen 330 en 400 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de NIO ET7 75 kWh snelladen?
De auto ondersteunt DC-snelladen tot circa 137 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze NIO ET7?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 13,7 kWh per 100 km, in praktijk ligt dit tussen 20 en 27 kWh per 100 km afhankelijk van rijstijl en seizoen.
Is er garantie op de batterij en de auto?
Er geldt een onbeperkte garantie onder voorwaarden op de auto. De batterij wordt vaak gehuurd, waarbij garantie en onderhoud via het huurcontract geregeld zijn.
Wat zijn bekende problemen bij deze NIO ET7?
Bekende issues zijn batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en soms laadproblemen bij snelladen.
Kan ik de batterij wisselen?
Ja, via NIO Swap Stations kan de 75 kWh batterij snel worden gewisseld voor een grotere capaciteit, wat uniek is in de markt.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie en actieradiusverlies
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius dan fabrieksopgave.
Symptomen:
Minder kilometers per lading, langere laadtijden, soms foutmeldingen over batterijstatus.
Softwarebugs en updates
De auto kan last hebben van softwareproblemen die functies tijdelijk beperken of storingen veroorzaken.
Symptomen:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem werkt niet goed, rijhulpsystemen functioneren niet optimaal.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Elektronische storingen in sensoren en camera's
Storingen in ADAS-sensoren kunnen rijhulpsystemen beïnvloeden.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Laadproblemen bij snelladen
Soms kan de auto niet optimaal snelladen door communicatieproblemen met laadstations.
Symptomen:
Langzamere laadtijden dan verwacht, laadonderbrekingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten NIO
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nio uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2434 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
