Kenteken check HLP-35-X
APK verlopen - 1+ eigenaars - 149.701 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HLP35X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2009) – Kenteken HLP-35-X
Waardebehoud BMW 330i Touring (2009) – Kenteken HLP-35-X
Onderhoud BMW 330i Touring (2009) – Kenteken HLP-35-X
Veiligheid BMW 330i Touring (2009) – Kenteken HLP-35-X
Prestaties BMW 330i Touring (2009) – Kenteken HLP-35-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- 1. **Ruimte**: De Touring biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- 2. **Prestaties**: De 200 pk motor zorgt voor voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- 3. **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring dankzij de goede vering en stoelen.
- 4. **Stijl**: De Business Line Style geeft de auto een elegante uitstraling.
- 5. **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de BMW 3-serie bekend om zijn betrouwbaarheid.
Minpunten
- 1. **Brandstofverbruik**: Het verbruik is relatief hoog, vooral in de stad.
- 2. **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto betrouwbaar is, kunnen onderhoudskosten hoog zijn.
- 3. **Wegenbelasting**: De maandelijkse wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van 200 pk.
- 4. **Olieverbruik**: Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan verwacht.
- 5. **Geen turbo**: Voor sommigen kan het ontbreken van een turbo een nadeel zijn voor extra prestaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken HLP-35-X is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2009 met een 2996cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijks gebruik. De nieuwprijs van deze variant was €58.565. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 330i Business Line Style uit 2008 is uitgerust met een 2996cc inline-6 cilinder benzine motor, die 200 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N52B30 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de N52 motorfamilie. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vervuild raken, maar dit is geen uniek probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 330i is ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 200 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en prestaties, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken HLP-35-X uit 2009 is een aantrekkelijke optie voor wie een combinatie van ruimte en prestaties zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (HLP-35-X)
Wat is de APK status van HLP-35-X?
De APK van HLP-35-X is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HLP-35-X een import auto?
Ja, HLP-35-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLP-35-X gehad?
HLP-35-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 330i uit 2008?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de N52B30 motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10-15 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan verwacht.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkages.
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.
Signalen:
Geluiden bij koude start, slechte prestaties.
Vervuilde Injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
