Kenteken check HLZ-66-P
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 72.322 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HLZ66P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken HLZ-66-P
Waardebehoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken HLZ-66-P
Onderhoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken HLZ-66-P
Veiligheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken HLZ-66-P
Prestaties Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken HLZ-66-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1322 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.3 TCe turbomotor met directe injectie
- Onderhoudsvrije distributieketting vermindert onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor goede controle en efficiëntie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
Minpunten
- Beperkte motorprestaties bij volle belasting of heuvelachtig terrein
- Mogelijke turbo-onderhoudskosten na hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortopties
- Waardevermindering door budgetsegment en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken HLZ-66-P is een rode Dacia Dokker uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving levert 96 pk en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage kosten.
De 1.3 TCe motor in deze Dacia Dokker is een 1330cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een afgeleide daarvan binnen Renault-Nissan groep, maar specifiek voor de 1.3 TCe is het een moderne downsized motor met een onderhoudsvrije distributieketting. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk) en het koppel 240 Nm bij 1600 tpm. Deze motor is licht en zuinig, met een gemiddeld verbruik rond 6,1-6,2 l/100 km volgens fabrieksopgave (WLTP).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervangen rond 100.000 km. De handling is typisch voor een MPV met voorwielaandrijving: stabiel en voorspelbaar, met voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. De brandstofkosten zijn redelijk laag dankzij het zuinige verbruik. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.3 TCe Essential uit 2013 met kenteken HLZ-66-P is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo-prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betaalbare MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode Dacia Dokker met kenteken HLZ-66-P uit 2020 is een betrouwbare en zuinige MPV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (HLZ-66-P)
Wat is de APK status van HLZ-66-P?
De APK van HLZ-66-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLZ-66-P een import auto?
Ja, HLZ-66-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLZ-66-P gehad?
HLZ-66-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Dacia Dokker?
De 1.3 TCe motor in de Dacia Dokker wordt binnen Renault-Nissan vaak aangeduid als een moderne downsized turbomotor, afgeleid van de K4M familie, maar specifiek als 1.3 TCe met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is onderhoudsvrij en gaat normaal gesproken de levensduur van de motor mee, mits regelmatig olie verversen wordt nageleefd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,1 l/100 km (WLTP).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Dokker 1.3 TCe uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
Hoewel de motor een onderhoudsvrije distributieketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden speling ontstaan wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik of onvoldoende olieverversing slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid van turbo.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde of luchtmassameter defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
