Kenteken check JPT-42-B
APK geldig tot jul 2026 - 99.248 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JPT42B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken JPT-42-B
Waardebehoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken JPT-42-B
Onderhoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken JPT-42-B
Veiligheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken JPT-42-B
Prestaties Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2020) – Kenteken JPT-42-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1322 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.3 TCe turbomotor met 130 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en grote laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Betaalbare nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Eenvoudige techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe en afwerking vergeleken met duurdere MPV's
- Waardevermindering is aanwezig, maar marktwaarde blijft redelijk stabiel
Uitgebreide analyse
Kenteken JPT-42-B is een witte Dacia Dokker 1.3 TCe Stepway uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €23.290 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor.
De 1.3 TCe motor in deze Dacia Dokker is een 1330cc viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode HR13, een Renault-Nissan samenwerking. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 240 Nm koppel bij 1600 tpm. De motor is voorzien van DOHC en vier kleppen per cilinder. De turbo met intercooler zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van transmissieolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, mede door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.3 TCe Stepway met kenteken JPT-42-B uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een praktische MPV-ruimte en relatief lage gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Deze witte Dacia Dokker met kenteken JPT-42-B uit 2020 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige en krachtige 1.3 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor gezinnen en ondernemers die een functionele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (JPT-42-B)
Wat is de APK status van JPT-42-B?
De APK van JPT-42-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPT-42-B een import auto?
Ja, JPT-42-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Dacia Dokker?
De motorcode is HR13, een 1.3 liter viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking tussen Renault en Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Dokker 1.3 TCe Stepway?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,2 l/100 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
