Kenteken check HLZ-76-H
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HLZ76H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken HLZ-76-H
Waardebehoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken HLZ-76-H
Onderhoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken HLZ-76-H
Veiligheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken HLZ-76-H
Prestaties Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken HLZ-76-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1188 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Sportief rijgedrag**: De Mazda MX-5 RF biedt een uitstekende rijervaring dankzij zijn lage gewicht en achterwielaandrijving.
- **Stijlvol design**: De targa-top ontwerp geeft de auto een unieke en aantrekkelijke look.
- **Betrouwbaarheid**: De SkyActiv-G motor is over het algemeen betrouwbaar.
- **Laag gewicht**: Dit maakt de auto zeer wendbaar en plezierig om te rijden.
- **Goede waardebehoud**: De MX-5 RF behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- **Beperkte ruimte**: De auto heeft weinig opbergruimte en is niet ideaal voor lange reizen.
- **Hoger brandstofverbruik**: In de praktijk kan het verbruik hoger zijn dan de officiële waarden.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen de kosten voor service en reparaties oplopen.
- **Geen turbo**: De motor heeft geen turbo, wat de prestaties in sommige situaties kan beperken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HLZ-76-H is een rode Mazda MX-5 RF uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een cabrio met een achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van €48.500. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze specifieke variant.
De Mazda MX-5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 GT-M uit 2017 is uitgerust met een 1998cc viercilinder motor, maar de meeste informatie over deze specifieke variant is niet beschikbaar. De standaard 2.0-liter motor levert 155 pk bij 6000 rpm en 148 lb-ft koppel bij 4600 rpm[1][2]. De motorcode voor de 1998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.
De transmissie van de Mazda MX-5 RF is meestal een zesversnellings handbak, maar er zijn ook automatische versies beschikbaar. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handbakversies.
Het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 RF varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van de Mazda MX-5 RF uit 2017 ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Mazda MX-5 RF is een populaire keuze onder liefhebbers van sportieve cabrio's. Voordelen zijn de lage gewicht, het plezierige rijgedrag en de stijlvolle ontwerp. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte en het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze rode Mazda MX-5 RF met kenteken HLZ-76-H uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en het beperkte praktische gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (HLZ-76-H)
Wat is de APK status van HLZ-76-H?
De APK van HLZ-76-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLZ-76-H een import auto?
Ja, HLZ-76-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLZ-76-H gehad?
HLZ-76-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mazda MX-5 RF?
De topsnelheid van de Mazda MX-5 RF is ongeveer 210 km/h, afhankelijk van de transmissie en de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 135 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 135 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's is de belasting ongeveer €40 per maand voor een MRB van 22,5%.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 RF in de praktijk?
Het praktijkverbruik van de Mazda MX-5 RF kan variëren van 8 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de APK voor een Mazda MX-5 RF?
De APK-kosten voor een Mazda MX-5 RF liggen rond de €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda MX-5 RF uit 2017?
De marktwaarde van een Mazda MX-5 RF uit 2017 ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor een Mazda MX-5 RF?
De onderhoudskosten per jaar voor een Mazda MX-5 RF liggen gemiddeld tussen de €200 en €500, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Turbo
De motor heeft geen turbo, wat geen probleem is maar een ontwerpkeuze.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met injectoren gedocumenteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik gedocumenteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
