Kenteken check HN-577-J

APK verlopen - 8 eigenaars - 99.247 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-967067
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HN-577-J
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
i8 Coupé
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HN-577-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
BMW i8 Coupé 2015

Betrouwbaarheid BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HN-577-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HN-577-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HN-577-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HN-577-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HN-577-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 62.000 - € 75.000
Catalogusprijs
€ 150.751
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
31 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B38K15A
Soortgelijke auto's in NL
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
191 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW i8 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Uniek futuristisch design met lichte carbon chassisconstructie
  • Krachtige combinatie van 231 pk benzinemotor en 131 pk elektromotor (362 pk totaal)
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (circa 2,1 L/100 km WLTP)
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede waardebehoud door exclusiviteit en innovatief karakter

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten
  • Complex hybride systeem vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte en kleine achterbank
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo, zij het zeldzaam
  • Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-30 km)

Gedetailleerde analyse

Kenteken HN-577-J is een witte BMW i8 uit 2015 met een 1500cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor die 170 kW (228 pk) levert, gecombineerd met een 131 pk sterke elektromotor. Deze sportieve coupé met automaat en vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €142.953 en biedt een unieke mix van prestaties en efficiëntie.

De BMW i8 uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38K15T0. Deze motor levert 231 pk en 320 Nm koppel en werkt samen met een 131 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 362 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een sportief karakter met relatief laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De BMW i8 gebruikt een 6-traps automatische transmissie (Steptronic) die de kracht van de benzinemotor naar de achterwielen stuurt. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om gespecialiseerde service. De handling is scherp dankzij de vierwielaandrijving en het lichte carbon chassis, wat zorgt voor een sportieve rijervaring.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 170 pk hybride in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar is gunstiger dan vergelijkbare pure benzine sportwagens. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden BMW i8 uit 2014 ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een BMW i8 met kenteken HN-577-J uit 2015 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op service bij gespecialiseerde BMW i-dealers. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op eventuele software-updates en recalls. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door het unieke karakter en de beperkte productie is de i8 een interessante investering met goed waardebehoud, mits goed onderhouden.

Deze witte BMW i8 met kenteken HN-577-J uit 2015 is een innovatieve hybride sportwagen met een krachtige 1.5-liter turbo driecilinder motor en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem. Met zijn futuristische design, sterke prestaties en relatief lage verbruik is het een unieke keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's. Wel vraagt de complexiteit van het systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor mogelijke technische issues.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Bochtverlichting Pakket
Laserverlichting €6300
Leer Pakket
Metallic lak a.W.

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 november 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
19 juni 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 1
december 2023
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 2
december 2023
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 3
december 2023
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 4
december 2023
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 5
december 2023
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 6
augustus 2024
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 7
augustus 2024
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 8
augustus 2024

+32

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B38K15A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1499 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 231 pk (170 kW)
Draaimoment 570 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,69 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 2,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 49 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW i8 Coupé (HN-577-J)

Wat is de APK status van HN-577-J?

De APK van HN-577-J is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HN-577-J een import auto?

Nee, HN-577-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HN-577-J gehad?

HN-577-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de BMW i8 uit 2014?

De motorcode is B38K15T0, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW i8?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i8?

Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde van 2,1 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van een BMW i8?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW i8 met 170 pk in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar is relatief hoog vergeleken met gewone auto's, hoewel lager dan vergelijkbare pure benzinesportwagens.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i8 uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de kettingaandrijving in de 1.5L B38 motor

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Soms falende turbo door hittebelasting en slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Urgent
Elektronica

Elektronica en batterij issues

Mogelijke storingen in batterijmanagement en elektrische motor modules

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard

Belangrijk
Transmissie

Transmissie storingen

Sporadische problemen met automatische transmissie, vooral bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Normaal verbruik mits goed onderhouden, maar bij nalatigheid kan verhoogd olieverbruik optreden

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW i8 Coupé modellen

Voertuig Registratie