Kenteken check HN-727-P

APK verlopen - 2+ eigenaars - 297.707 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-021850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HN-727-P
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
V70 DRIVe
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HN-727-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Volvo V70 DRIVe 2011

Betrouwbaarheid Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HN-727-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HN-727-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HN-727-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HN-727-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HN-727-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 43.915
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
112 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4162T
Vergelijkbare voertuigen in NL
121 voertuigen
Bekeken
98 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo V70 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1612 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6-liter dieselmotor (DRIVe) met 84 pk
  • Ruime en comfortabele combi, geschikt voor gezin en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Redelijk marktwaarde behoud door goede reputatie en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo slijtage kan leiden tot dure reparaties
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Volledige analyse

Kenteken HN-727-P is een bruine Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van €42.645.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor van deze Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race uit 2007 is onderdeel van Volvo's DRIVe motorlijn, gericht op zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor deze 1.6-liter diesel is vaak aangeduid als D4162T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot een ratelend geluid en vermogensverlies. Daarnaast kunnen turbo's slijten, wat hoorbaar is als een fluitend of zoemend geluid bij acceleratie. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 1.6 DRIVe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 DRIVe diesel ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race met kenteken HN-727-P uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Luister bij koude start en stationair draaien naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de koppeling. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze bruine Volvo V70 met kenteken HN-727-P uit 2011 is een zuinige en praktische combi met een betrouwbare 1.6 DRIVe dieselmotor. Let bij aankoop op timing chain en turbo, en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige middenklasse diesel zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

23 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 1
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 2
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 3
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4162T
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,82 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 708 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo V70 DRIVe (HN-727-P)

Wat is de APK status van HN-727-P?

De APK van HN-727-P is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HN-727-P een import auto?

Ja, HN-727-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HN-727-P gehad?

HN-727-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 DRIVe diesel in de Volvo V70 uit 2007?

De motorcode is meestal D4162T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij slecht onderhoud slijten en moet rond 150.000 tot 200.000 km gecontroleerd worden; bij slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 DRIVe?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen; tijdig onderhoud voorkomt grotere problemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten timing chain

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.

Signalen:

Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en een fluitend geluid bij acceleratie.

Signalen:

Fluitend of zoemend geluid bij gas geven, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Slechte werking van de brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V70 DRIVe kentekens

Type Plaat