Kenteken check HN-842-L
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 119.444 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken HN842L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2014) – Kenteken HN-842-L
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2014) – Kenteken HN-842-L
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2014) – Kenteken HN-842-L
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2014) – Kenteken HN-842-L
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2014) – Kenteken HN-842-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1157 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek en herkenbaar design met Airbumps voor extra carrosserie bescherming
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een benzinemotor
- Comfortabele vering en zitpositie, geschikt voor stads- en buitengebruik
- Betrouwbare atmosferische 1.2 VTi motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime cabine en praktische indeling voor een compacte SUV
Minpunten
- Schakelprecisie van de handbak kan slordig aanvoelen
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor snelweg en vol beladen rijden
- Sommige elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals infotainment
- Kunststof Airbumps kunnen na verloop van tijd verkleuren of beschadigen
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
- Minder sportief rijgedrag, meer gericht op comfort dan dynamiek
Uitgebreide analyse
Kenteken HN-842-L is een rode Citroen C4 Cactus 1.2 VTi Live uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €15.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C4 Cactus 1.2 VTi is doorgaans de PSA EB2 of PureTech 82, een atmosferische motor met 60 kW (82 pk). Deze motor is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek zonder turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Er zijn geen grote problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motorvariant, in tegenstelling tot sommige turbo-uitvoeringen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze C4 Cactus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een slappe schakelprecisie en een goedkope schakelpook. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en schakelmechanisme, wat kan leiden tot een licht schurend gevoel of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met koppeling vervangen rond 100.000 km als gebruikelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km) voor deze 1.2 VTi, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 60 pk benzinemotoren in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 VTi Live met kenteken HN-842-L uit 2014 is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en schakelmechaniek, evenals op elektrische componenten zoals het infotainmentsysteem. Controleer ook op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. De auto biedt een comfortabele rit en een uniek design, maar is minder sportief dan sommige concurrenten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014.
Deze rode Citroen C4 Cactus met kenteken HN-842-L uit 2014 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto blinkt uit in comfort en stijl, met relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting. Let bij aankoop op transmissie en elektrische systemen voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 75 (HN-842-L)
Wat is de APK status van HN-842-L?
De APK van HN-842-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-842-L een import auto?
Ja, HN-842-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HN-842-L gehad?
HN-842-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Citroen C4 Cactus?
De motorcode is meestal PSA EB2 of PureTech 82, een 1199cc 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 60 kW (82 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, de 1.2 VTi atmosferische motor heeft geen grote problemen met de distributieketting gemeld, in tegenstelling tot sommige turbo-uitvoeringen.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen slijtage aan koppeling en schakelmechaniek optreden rond 100.000 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 60 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 60 pk, wat relatief voordelig is.
Veel voorkomende klachten
Schakelbak en koppeling slijtage
Slappe schakelpook en slijtage aan koppeling kunnen leiden tot moeilijk schakelen en schurend gevoel.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, speling in schakelpook.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Storingen in het touchscreen of navigatiesysteem komen voor, soms vastlopend of niet reagerend.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, uitval van radio of navigatie, foutmeldingen.
Verkleuring en beschadiging Airbumps
De kunststof Airbumps kunnen na jaren verkleuren of beschadigen door weersinvloeden.
Symptomen:
Verkleuring, scheurtjes of loslatende Airbumps op de carrosserie.
Kleine olieverbruiksschommelingen
Hoewel de motor betrouwbaar is, kan bij slecht onderhoud licht verhoogd olieverbruik optreden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
