Kenteken check NV-910-F
APK verlopen - 5+ eigenaars - 127.320 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NV910F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2016) – Kenteken NV-910-F
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2016) – Kenteken NV-910-F
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2016) – Kenteken NV-910-F
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2016) – Kenteken NV-910-F
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 75 (2016) – Kenteken NV-910-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.2 PureTech turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Comfortabele vering en soepele rijervaring, ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps voor carrosseriebescherming
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen betrouwbaar
- Compact formaat met voldoende binnenruimte voor een mini-SUV
Waar je op moet letten
- Soms slappe en onprecieze schakelpook bij handgeschakelde versies
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen zonder tijdig onderhoud
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, wat dure reparatie betekent
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking voelen soms goedkoop aan vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken NV-910-F is een witte Citroen C4 Cactus uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs €16.690.
De 1199cc motor in deze Citroen C4 Cactus is de PureTech 82, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 60 kW (82 pk). De motorcode is PSA EB2, een bekende motor uit de PSA-groep. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechnologie voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Het maximale koppel ligt rond 118 Nm bij 2750 tpm. De motor levert een soepele acceleratie voor stads- en snelweggebruik, maar is niet sportief. De PureTech 82 is de instapversie van de 1.2 PureTech reeks, met 60 kW vermogen en handgeschakelde 5-versnellingsbak[1][6][9][10].
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een slappe schakelknop en wat speling in de schakelpook, wat het schakelen minder precies maakt. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend aan deze transmissie, maar regulier onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig olie verversen en koppeling controleren[4].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (ongeveer 20-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij stadsverkeer en zwaardere belasting. Wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar het vervangen van onderdelen zoals turbo of injectoren kan prijzig zijn als problemen optreden[3][4].
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Live (2014) met kenteken NV-910-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) goed is gecontroleerd. Controleer ook op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder speling. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, comfortabele mini-SUV zoeken met een uniek design en lage gebruikskosten. Let op dat de motor niet te zwaar wordt belast en dat onderhoud tijdig wordt uitgevoerd om dure reparaties te voorkomen.
Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken NV-910-F uit 2016 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een comfortabele rijervaring en een onderscheidend uiterlijk. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 75 (NV-910-F)
Wat is de APK status van NV-910-F?
De APK van NV-910-F is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NV-910-F een import auto?
Ja, NV-910-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-910-F gehad?
NV-910-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Cactus?
De motorcode is PSA EB2, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 60 kW (82 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze auto?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan wat speling en een slappe schakelpook vertonen. Regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Cactus?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo defecten bij slecht onderhoud zijn aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Schakelbak speling en schakelen minder soepel
De handgeschakelde versnellingsbak kan speling vertonen en schakelen voelt soms onprecies.
Signalen:
Schakelpook voelt los, schakelen hapert of gaat stroef.
Elektronische storingen (sensoren en dashboard)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
