Kenteken check HN-890-X
APK verlopen - 11+ eigenaars - 273.395 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 32 aandachtspunten voor HN890X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 250 CDI (2013) – Kenteken HN-890-X
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 250 CDI (2013) – Kenteken HN-890-X
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 250 CDI (2013) – Kenteken HN-890-X
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 250 CDI (2013) – Kenteken HN-890-X
Prestaties Mercedes-Benz SLK 250 CDI (2013) – Kenteken HN-890-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 250 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en compacte cabrio met krachtige 2143cc dieselmotor
- Zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto (ca. 5,5 l/100 km praktijk)
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automaat met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconfiguratie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel cabrio
Gedetailleerde analyse
Kenteken HN-890-X is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 250 CDI uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van €52.964.
De 2143cc motor in de SLK 250 CDI uit 2011 is een 4-cilinder inline dieselmotor met common rail brandstofinjectie en een enkele turbo (motorcode OM651). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze SLK is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK 250 CDI met kenteken HN-890-X uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte dieselcabrio.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken HN-890-X uit 2013 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselcabrio met een krachtige 2143cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,893 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLK 250 CDI (HN-890-X)
Wat is de APK status van HN-890-X?
De APK van HN-890-X is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HN-890-X een import auto?
Ja, HN-890-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HN-890-X gehad?
HN-890-X heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de SLK 250 CDI?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de SLK 250 CDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen met de mechatronica krijgen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel cabrio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, niet schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 250 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
