Kenteken check HNB-58-X
2+ eigenaars - 136.500 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HNB58X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2015) – Kenteken HNB-58-X
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2015) – Kenteken HNB-58-X
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2015) – Kenteken HNB-58-X
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2015) – Kenteken HNB-58-X
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2015) – Kenteken HNB-58-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.2 D-CAT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.2 D-4D dieselmotor (2AD-FTV) met goed koppel (340 Nm)
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen en goede bagageruimte
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2013
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden (kostbare reparatie)
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn bij defecten
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 110 pk
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h ca. 10,2 sec)
Diepgaande beoordeling
Kenteken HNB-58-X is een grijze Toyota RAV4 2.2D 4WD uit 2015 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €54.090 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 2.2 D-4D dieselmotor met een cilinderinhoud van 2231cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 2AD-FTV. Deze levert ongeveer 110 pk (81 kW) in Nederland, met een koppel van circa 340 Nm bij 2000-2800 tpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze RAV4 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het dieselkarakter van de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof periodiek te verversen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland valt in een middensegment, ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen zijn incidenteel en kosten enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.2D 4WD uit 2013 met kenteken HNB-58-X is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele geluiden van de motor en controleer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze RAV4 is een betrouwbare keuze voor wie een praktische, comfortabele diesel-SUV zoekt met goede vierwielaandrijving.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken HNB-58-X uit 2015 is een degelijke en praktische midi-SUV met een sterke 2.2D dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een betrouwbare rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-CAT (HNB-58-X)
Is HNB-58-X een import auto?
Ja, HNB-58-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNB-58-X gehad?
HNB-58-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2.2 liter 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 2.2D 4WD automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Toyota RAV4 2.2D 4WD automaat?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olielekkages
Olielekkages bij motor of transmissie kunnen optreden door afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofverbruik stijgt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
