Kenteken check HNF-54-Z
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 154.381 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HNF54Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken HNF-54-Z
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken HNF-54-Z
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken HNF-54-Z
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken HNF-54-Z
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2016) – Kenteken HNF-54-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1440 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel
- Rijke uitrusting in Tekna-uitvoering: o.a. 360 graden camera, LED-verlichting, lederen bekleding
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime bagageruimte (430 liter standaard, uit te breiden tot 1585 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting met rijhulpsystemen zoals lane assist en blind spot warning
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Soms verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNF-54-Z is een zwarte Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €38.340 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en moderne uitrusting.
De 1598cc dieselmotor in deze Qashqai heeft de motorcode R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 96 pk levert. Deze motor is redelijk zuinig en levert een koppel van circa 320 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna uit 2014 met kenteken HNF-54-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze zwarte Qashqai biedt veel comfort en technologie voor zijn prijsklasse, maar let op mogelijke slijtage door leeftijd en kilometerstand.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken HNF-54-Z uit 2016 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Tekna-uitvoering veel luxe en rijplezier voor zijn segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (HNF-54-Z)
Wat is de APK status van HNF-54-Z?
De APK van HNF-54-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNF-54-Z een import auto?
Ja, HNF-54-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNF-54-Z gehad?
HNF-54-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in de Nissan Qashqai 2014?
De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die 96 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze auto?
Ja, de turbo kan na verloop van tijd defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Door slijtage of lekkage kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten, synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.6 dCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
