Kenteken check HNH-80-N
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HNH80N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken HNH-80-N
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken HNH-80-N
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken HNH-80-N
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken HNH-80-N
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2021) – Kenteken HNH-80-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 2.0 SkyActiv-G mild-hybride motor met 150 pk voor goede prestaties en zuinigheid
- Soepele en betrouwbare 6-traps SkyActiv-Drive automaat
- Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
- Comfortabel en stijlvol interieur met hoogwaardige afwerking
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruiksgemak
Waar je op moet letten
- Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe en kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij defecten
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
- Automaat kan bij intensief gebruik iets minder responsief aanvoelen
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in vergelijking met sommige concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige premium concurrenten
Volledige analyse
Kenteken HNH-80-N is een blauwe Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.550 en combineert moderne mild-hybride technologie met Mazda's efficiënte SkyActiv-G motor.
De motorcode van de 1998cc 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid is onderdeel van Mazda's SkyActiv-G serie, met een 4-cilinder lijnmotor die 150 pk (110 kW) levert en een koppel van circa 213 Nm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 13:1 tot 15:1 afhankelijk van markt en uitvoering, en is mild-hybride ondersteund met een 24-volt systeem voor brandstofbesparing en emissiereductie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische benzinemotor niet significant gemeld. Wel is het olieverbruik bij sommige SkyActiv-G motoren licht verhoogd, maar dit is doorgaans binnen acceptabele marges.
De automaat in deze Mazda 3 is de SkyActiv-Drive 6-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om levensduur te garanderen. Reparaties aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2019 met kenteken HNH-80-N is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en APK-keuringen. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let op dat de mild-hybride accu en elektrische systemen goed functioneren. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken HNH-80-N uit 2021 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een efficiënte 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve maar praktische auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (HNH-80-N)
Wat is de APK status van HNH-80-N?
De APK van HNH-80-N is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNH-80-N een import auto?
Ja, HNH-80-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNH-80-N gehad?
HNH-80-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor?
De motorcode is onderdeel van Mazda's SkyActiv-G serie, vaak aangeduid als PE-VPS of PE-VPR afhankelijk van markt, met 1998cc inhoud en mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat staat bekend als betrouwbaar met weinig defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gemeld, omdat deze motor geen turbo heeft.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige SkyActiv-G motoren vertonen iets hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Mild-hybride accu problemen
De 24-volt mild-hybride accu kan na jaren minder capaciteit krijgen, wat start-stop systeem beïnvloedt.
Symptomen:
Start-stop werkt niet altijd, waarschuwingslampje op dashboard.
Automatische transmissie schakelproblemen
Zeldzame gevallen van schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen door versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Software glitches of vastlopen van het multimedia systeem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
