Kenteken check HP-370-J
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 168.533 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor HP370J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken HP-370-J
Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken HP-370-J
Onderhoud Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken HP-370-J
Veiligheid Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken HP-370-J
Prestaties Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken HP-370-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford C-MAX 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1334 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V Duratec Sigma motor met 100 pk.
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en flexibiliteit.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en stuurprecisie voor een MPV.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Licht olieverbruik kan optreden, vereist regelmatig controle.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan na 15+ jaar.
- Marktwaarde is relatief laag, wat ook duidt op veroudering.
Uitgebreide analyse
Kenteken HP-370-J is een zwarte Ford C-Max 1.6-16V Ghia uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 kW (100 pk) levert. Deze voorwielaangedreven midi-MPV werd nieuw geleverd voor circa €26.300 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1.6-16V benzinemotor in deze Ford C-Max is onderdeel van de Ford Duratec Sigma-serie, met motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma'. De motor heeft een inhoud van 1596 cc, 4 cilinders in lijn, 16 kleppen en levert 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm met een koppel van circa 145-150 Nm bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij deze motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingvervanging rond 150.000 km. De handling van de C-Max is goed voor een MPV, met een scherp stuurgevoel en stabiele wegligging dankzij de onafhankelijke voorwielophanging en multilink achterwielophanging.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6-16V Ghia met kenteken HP-370-J uit 2008 is het belangrijk om distributieketting en olieverbruik te controleren, evenals de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford C-Max met kenteken HP-370-J uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van midi-MPV's. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
APK keuring details: 35
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.6 (HP-370-J)
Wat is de APK status van HP-370-J?
De APK van HP-370-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-370-J een import auto?
Ja, HP-370-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-370-J gehad?
HP-370-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is doorgaans onderdeel van de Ford Duratec Sigma-serie, vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma' motor, met 1596 cc inhoud.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 74 kW, wat overeenkomt met ongeveer 100 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn lichte olieverbruik en slijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan licht olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
