Kenteken check HPF-03-X

APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars - 31.568 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-313719
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HPF-03-X
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPF-03-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken HPF-03-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken HPF-03-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken HPF-03-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken HPF-03-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken HPF-03-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 42.473
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
507 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
511 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig verbruik
  • Lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Goede waardebehoud
  • Milieuvriendelijk

Aandachtspunten

  • Beperkte acceleratie
  • Geluidsniveau bij hogere snelheden
  • Beperkte ruimte voor bagage
  • Geen turbo
  • Prijs bij aankoop

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPF-03-X is een rode Toyota Prius uit 2019 met een 1798cc motor. Deze hybride benzineauto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 72 pk. De nieuwprijs van deze auto was €38.410.

De Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic uit 2016 heeft een 1798cc benzinemotor met een vermogen van 72 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder hybride motor.

De transmissie van de Toyota Prius is een automatische continu variabele transmissie (CVT). Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om lekkages en andere defecten te voorkomen. De kosten voor transmissieonderhoud kunnen variëren, maar een transmissie drain en refill kan nodig zijn om de levensduur te verlengen[2].

De onderhoudskosten voor de Toyota Prius zijn relatief laag. De auto heeft een gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost van ongeveer €400 tot €600, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De APK is gratis als deze wordt gecombineerd met een onderhoudsbeurt[1].

De Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic uit 2016 is een zuinige en betrouwbare auto, ideaal voor dagelijks gebruik. De marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Prius zijn waarde goed.

Deze rode Toyota Prius met kenteken HPF-03-X uit 2019 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en milieuvriendelijke auto met lage onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerassistent €950
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-09-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Draaimoment 142 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 1,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 28 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (HPF-03-X)

Wat is de APK status van HPF-03-X?

De APK van HPF-03-X is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPF-03-X een import auto?

Ja, HPF-03-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPF-03-X gehad?

HPF-03-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde verbruik van de Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic?

Het gemiddelde verbruik is ongeveer 1.4 liter per 100 km in de stad en 1.8 liter per 100 km op de snelweg volgens WLTP-normen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 72 pk is afhankelijk van de provincie en de soort belasting, maar over het algemeen ligt deze rond de €30 tot €50 per maand.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic uit 2016?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €20.000 tot €25.000.

Hoe vaak moet ik de olie verversen?

De olie moet elke 10.000 tot 15.000 km worden ververst, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Hoewel het mogelijk is om de transmissie zelf te onderhouden, wordt het aanbevolen om dit door een professional te laten doen om schade te voorkomen.

Wat is de levensduur van de hybride batterij?

De levensduur van de hybride batterij is over het algemeen lang en kan tot wel 10 jaar of meer zijn, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een licht verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Elektronica

Elektronische problemen

Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals foutmeldingen op het dashboard.

Kenmerken:

Foutmeldingen op het dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid kentekens

Voertuig Registratie