Kenteken check HPG-55-F

APK verlopen - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-348359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HPG-55-F
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Trafic Grand ENERGY dCi 145
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPG-55-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 2019

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken HPG-55-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken HPG-55-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken HPG-55-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken HPG-55-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2019) – Kenteken HPG-55-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Catalogusprijs
€ 49.718
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
27 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M9R V7
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
521 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2051 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen.
  • Sterke en efficiënte 2.0 dCi 145 pk dieselmotor met 340 Nm koppel.
  • Automatische 6-traps EDC transmissie voor soepel schakelen.
  • Voldoet aan Euro 6d-temp emissienormen met AdBlue-technologie.
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Grand Life uitvoering.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik voor deze klasse.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud mechatronica problemen krijgen.
  • Rijcomfort kan bij lichte belading wat stug zijn.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPG-55-F is een zwarte Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 145 Grand Life uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €59.285 biedt ruimte en comfort voor meerdere passagiers en is populair in de Nederlandse markt voor zakelijk en privégebruik.

De 2.0 dCi 145 pk motor met 1997cc is een 4-cilinder common-rail dieselmotor met variabele geometrie turbo (VGT), bekend onder motorcode vaak aangeduid als M9T. Deze motor levert 145 pk (107 kW) en 340 Nm koppel, met een soepel vermogen vanaf lage toeren. De motor voldoet aan Euro 6d-temp emissienormen en gebruikt AdBlue voor SCR-katalysatie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, en turbo-onderdelen die slijtage kunnen vertonen. Injectoren kunnen bij intensief gebruik ook defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De automaat in deze Trafic is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren, mits tijdig onderhouden.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 107 pk (79 kW) dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 145 Grand Life (2020) met kenteken HPG-55-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele software-updates of recalls. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit met volle belading geeft inzicht in rijcomfort en verbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Renault Trafic Passenger met kenteken HPG-55-F uit 2019 is een ruime en praktische personenbus met een krachtige en efficiënte 2.0 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze variant een betrouwbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is. De totale gebruikskosten zijn marktconform voor deze klasse.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €369
Navigatie €774
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €821

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juni 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

Beeldmateriaal

Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 2019 – Afbeelding 1
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 2019 – Afbeelding 2
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 2019 – Afbeelding 3
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 2019 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M9R V7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,4 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Totale hoogte 1,97 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 176 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (HPG-55-F)

Wat is de APK status van HPG-55-F?

De APK van HPG-55-F is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HPG-55-F een import auto?

Ja, HPG-55-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPG-55-F gehad?

HPG-55-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi 145 pk motor?

De motorcode is doorgaans M9T, een 1997cc 4-cilinder common-rail diesel met variabele geometrie turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €700 tot €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op distributieketting slijtage, turbo problemen en injector defecten, vooral bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken/slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Motor

Turbo slijtage of defect

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2051 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 kentekens

Voertuig Registratie