Kenteken check P-891-BH
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 129.858 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P891BH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2021) – Kenteken P-891-BH
Waardebehoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2021) – Kenteken P-891-BH
Onderhoud Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2021) – Kenteken P-891-BH
Veiligheid Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2021) – Kenteken P-891-BH
Prestaties Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (2021) – Kenteken P-891-BH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2339 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 dCi 170 pk turbodieselmotor (M9R 710) met 380 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps dual clutch automaat voor soepel schakelen
- Ruime en flexibele personenbus met 9 zitplaatsen en veel laadruimte
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Grand Intens uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 7,3 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en Euro 6 emissienorm met AdBlue-technologie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke defecten aan automaat (mechatronica/koppeling) bij hoge km-standen
- Incidenteel olieverbruik bij motor, vooral bij slecht onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor turbo en injectoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en dieselmotor
- Rijcomfort kan bij lichte belading wat stug zijn door veerkarakteristiek
Uitgebreide analyse
Kenteken P-891-BH is een zwarte Renault Trafic Passenger uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 dCi 170 Grand Intens uit 2020, is een ruime personenbus met een nieuwprijs van circa €63.945 en staat bekend om zijn krachtige 125 pk motor en comfortabele uitrusting.
De motorcode van de 1997cc 2.0 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is M9R 710. Deze viercilinder turbodiesel levert 125 kW (170 pk) en 380 Nm koppel bij 1500 rpm. De motor is voorzien van een variabele geometrie turbo en voldoet aan Euro 6 emissienormen met AdBlue-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt incidenteel voor, maar is niet structureel bij goed onderhoud.
De automaat in deze Trafic is een 6-versnellings Efficient Dual Clutch (EDC) transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter diesel per 100 km, met in de praktijk vergelijkbare waarden tussen 7,0 en 7,8 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De huidige marktwaarde van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 170 Grand Intens uit 2020 ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op onderhoudsgeschiedenis en eventuele bekende problemen. Controleer altijd op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Voor wie een ruime, krachtige personenbus zoekt met automaat is dit een solide keuze.
Deze zwarte Renault Trafic Passenger met kenteken P-891-BH uit 2021 is een krachtige en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2.0 dCi 170 pk dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie is het een praktische en ruime auto met een goede marktwaarde en acceptabele gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 (P-891-BH)
Wat is de APK status van P-891-BH?
De APK van P-891-BH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-891-BH een import auto?
Ja, P-891-BH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-891-BH gehad?
P-891-BH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi 170 pk motor?
De motorcode is M9R 710, een 1997cc viercilinder turbodiesel met 125 kW vermogen en 380 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps dual clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 7,3 l/100 km; in de praktijk ligt het tussen 7,0 en 7,8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk diesel personenbus ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 170 Grand Intens?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat vermogensverlies en rookontwikkeling veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de 6-traps dual clutch automaat kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik motor
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2339 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic Grand ENERGY dCi 145 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
