Kenteken check HPT-33-V

APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 117.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-733674
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HPT-33-V
Merk voertuig
Maserati
Maserati logo
Uitvoering
Quattroporte 4.2 V8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPT-33-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007

Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken HPT-33-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken HPT-33-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken HPT-33-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken HPT-33-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken HPT-33-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 112.060
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
70 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M 139 A
Vergelijkbare voertuigen in NL
119 voertuigen
Bekeken
996 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Quattroporte 4.2 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2065 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek en exclusief design: weinig van deze auto’s op de Nederlandse weg.
  • Krachtige en karakteristieke 4.2 V8 benzinemotor met sportief geluid.
  • Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen.
  • Goede gewichtsverdeling door transaxle-opstelling en achterwielaandrijving.
  • Sportieve rij-eigenschappen voor een luxe sedan (0–100 km/u in 5,6 sec, topsnelheid 270 km/u)[4].
  • Sterk in waarde gedaald, waardoor relatief betaalbaar voor wat je krijgt.

Waar je op moet letten

  • Zeer hoge wegenbelasting (ca. €3.600/jaar in 2025).
  • Hoog brandstofverbruik (praktijk 16–20 l/100 km).
  • Dure en complexe onderhouds- en reparatiekosten.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis.
  • Elektronica en accessoires kunnen storingsgevoelig zijn.
  • Matig tot slecht waardebehoud; hoge afschrijving.

Volledige analyse

Kenteken HPT-33-V is een grijze Maserati Quattroporte uit 2007 met een 4244cc V8 benzinemotor en automaat. Deze exclusieve Italiaanse sedan was bij introductie een van de meest luxueuze en sportieve modellen in zijn klasse, met een nieuwe prijs van €163.902. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en fiscale aspecten voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Technische Specificaties De Maserati Quattroporte 2007 met kenteken HPT-33-V is uitgerust met een 4.244cc V8 benzinemotor, goed voor 294 kW (400 pk) bij 7.000 toeren en een koppel van 451 Nm bij 4.500 toeren[2][3][6]. De motorcode voor deze 4244cc V8 is niet officieel gepubliceerd door Maserati, maar in internationale forums en technische databases wordt deze motor vaak aangeduid als de 'M138' of 'F136' V8, afkomstig uit samenwerking met Ferrari[3]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Maserati Coupé en Spyder, maar heeft een iets lagere vermogensafgifte voor betere rijeigenschappen in een luxe sedan[3]. De motor is voorzien van vier kleppen per cilinder en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).

## Transmissie & Rij-eigenschappen De Quattroporte 2007 met kenteken HPT-33-V heeft een zesversnellingsautomaat van ZF, gekoppeld aan een transaxle-opstelling (motor voorin, versnellingsbak achterin)[2]. Dit zorgt voor een goede gewichtsverdeling en sportieve rij-ervaring. De automaat is betrouwbaarder dan de DuoSelect semi-automaat die in eerdere modellen werd gebruikt, maar blijft complex en kostbaar in onderhoud[4]. De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt circa 5,6 seconden, met een topsnelheid van 270 km/u[4]. Het gewicht is 1.930 kg, wat resulteert in een power-to-weight ratio van 207 pk per ton[2].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting**: In Nederland valt de Quattroporte 4.2 (294 kW/400 pk) in de hoogste categorie voor benzineauto’s. De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (op basis van 294 kW en gewichtsklasse >2.000 kg). **Verbruik**: Het officiële verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 14,7 l/100 km (1 op 6,8)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 16 en 20 l/100 km (1 op 5–6), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Een WLTP-cijfer is niet beschikbaar voor dit modeljaar. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat van de auto en het gebruikte onderdeel. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen snel oplopen tot €5.000 of meer. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een grijze Maserati Quattroporte 2007 met kenteken HPT-33-V in goede staat schommelt tussen €8.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering[2]. Het waardebehoud is matig tot slecht; deze auto’s zijn sterk in waarde gedaald sinds de nieuwprijs.

## Aankoopadvies & Conclusie Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken HPT-33-V uit 2007 is een zeldzame, karaktervolle en sportieve luxe sedan die vooral geschikt is voor liefhebbers van Italiaans design en V8-geluid. De auto is complex en duur in onderhoud, maar biedt een unieke rij-ervaring die weinig concurrenten evenaren. Koop alleen met een volledige onderhoudshistorie en laat altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een Maserati-specialist.

Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken HPT-33-V uit 2007 is een echte liefhebbersauto: exclusief, karaktervol en sportief, maar met hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Alleen geschikt voor de echte connaisseur die bereid is te investeren in onderhoud en gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €810
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €713
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €1180

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2025
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M 139 A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4244 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 401 pk (295 kW)
Maximaal koppel 460 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,05 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 3,06 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,6 s
Max. snelheid 270 km/u
Verbruik gecombineerd 14,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 345 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Maserati Quattroporte 4.2 V8 (HPT-33-V)

Wat is de APK status van HPT-33-V?

De APK van HPT-33-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPT-33-V een import auto?

Ja, HPT-33-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPT-33-V gehad?

HPT-33-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Maserati Quattroporte 4.2 uit 2003?

De Maserati Quattroporte 4.2 uit 2003 levert 400 pk (294 kW) bij 7.000 toeren[2][6]. In Nederland wordt vaak gesproken over 294 pk vanwege de fiscale vermogensberekening, maar het werkelijke motorvermogen is 400 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 16 en 20 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële verbruik volgens NEDC is 14,7 l/100 km[4].

Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?

De wegenbelasting voor een Maserati Quattroporte 4.2 (294 kW) bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar, vanwege het hoge vermogen en gewicht (>2.000 kg).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Belangrijke onderhoudspunten zijn: tijdige vervanging distributieketting, controle op olieverbruik, onderhoud aan de automaat, en regelmatige inspectie van de elektronica.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De ZF-automaat is betrouwbaarder dan de DuoSelect, maar blijft complex en kostbaar in onderhoud. Problemen met schakelen en olieverlies komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde schommelt tussen €8.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is complex en kostbaar.

Signalen:

Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring.

Matig risico
Transmissie

Transmissieproblemen

De ZF-automaat is betrouwbaarder dan de DuoSelect, maar kan toch problemen geven met schakelen, olieverlies of storingen.

Signalen:

Harde schakelingen, slippende versnellingen, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Airco, navigatie, boordcomputer en andere elektronische systemen kunnen storingsgevoelig zijn.

Signalen:

Foutmeldingen, uitvallende systemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Signalen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan benzine-injectoren kunnen leiden tot ongelijk lopende motor of vermogensverlies.

Signalen:

Motorstoring, onregelmatig stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Maserati Quattroporte 4.2 V8 modellen

Type Plaat