Kenteken check HPT-56-T

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 88.983 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-735687
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HPT-56-T
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman One
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPT-56-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
MINI Clubman One 2009

Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken HPT-56-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken HPT-56-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken HPT-56-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken HPT-56-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties MINI Clubman One (2009) – Kenteken HPT-56-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 18.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
115 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N12B14A
Aantal in Nederland
43 voertuigen
Aantal keren bekeken
459 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Clubman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Uniek en herkenbaar design, ook in bruine
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij compact chassis en voorwielaandrijving
  • Geen turbo: minder complex, lagere onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Redelijk verbruik voor een premium compacte combi
  • Goede uitrusting en veiligheid voor het bouwjaar (o.a. 6 airbags, ESP)

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere stationwagens
  • Harde rijervaring door sportieve vering
  • Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie hieronder)
  • Interieurkwaliteit kan achterblijven bij Duitse concurrenten
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPT-56-T is een bruine Mini Mini Clubman uit 2009 met een 1397cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte combi biedt een uniek design, praktische ruimte en een sportieve rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en techniek De Mini Mini Clubman 1.4 One uit 2007 is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 70 kW (95 pk)[2][4]. De motorcode voor deze 1397cc motor is **N12B14**[3]. Dit is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat deze minder complex is dan de turbo-modellen en daardoor minder gevoelig voor bepaalde problemen. De motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vraagt, maar bij deze motor zijn er wel meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (zie verder bij ‘Bekende problemen’).

## Transmissie en rijgedrag De bruine Mini Mini Clubman 2009 met kenteken HPT-56-T heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900 inclusief arbeid. Het rijgedrag is sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Het verbruik ligt gemiddeld tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 70 pk (70 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€250. - **Grote beurt:** €300-€500. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1000 per jaar bij normale slijtage en incidentele storingen. Deze Mini Clubman heeft geen turbo, dus onderhoud aan turbo, intercooler of directe injectie valt weg. Dit scheelt aanzienlijk in de kosten ten opzichte van de Cooper S-varianten.

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van de Mini Mini Clubman 1.4 One was destijds €21.895. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte combi van deze leeftijd. De unieke uitstraling en het rijplezier houden de vraag stabiel, maar de onderhoudskosten en leeftijd drukken de restwaarde.

Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken HPT-56-T uit 2009 is een karakteristieke, sportieve compacte combi met een betrouwbare atmosferische motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een uniek design, redelijk verbruik en relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met de leeftijdsgebonden slijtage. Voor liefhebbers van het merk en het model is dit een betaalbare en leuke tweedehandskeuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 1
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 2
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 3
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 4
MINI Clubman One 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N12B14A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1397 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,94 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman One (HPT-56-T)

Wat is de APK status van HPT-56-T?

De APK van HPT-56-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPT-56-T een import auto?

Ja, HPT-56-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPT-56-T gehad?

HPT-56-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mini Clubman 1.4 One?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 70 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €300-€500 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1000 aan reparaties per jaar. APK kost €35-€50.

Wat is de motorcode van de 1397cc motor?

De motorcode is N12B14[3].

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze variant heeft géén turbo of directe injectie, dus deze problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van distributieketting- en olielekkageproblemen.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mini Clubman 1.4 One uit 2007?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude motor, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olielekkages

Olielekkages komen regelmatig voor, vooral bij de klepdekselpakking en de carterafdichting.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handbak verslijten, wat zorgt voor moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen storingen voor in het boordcomputersysteem, zoals foutmeldingen of uitvallende displays.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in het dashboard

Minimaal
Chassis

Ophanging en vering

Slijtage aan de ophanging, vooral de voorste draagarmen en schokdempers, komt voor bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman One in Nederland

Voertuig Registratie