Kenteken check HR-006-T

Kenteken HR-006-T is een grijze Peugeot 508 2.0 BlueHDi GT uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.000 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid.

De motorcode van de 2.0 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 508 is doorgaans DW10BTED4, een 1997cc viercilinder turbodiesel met 133 pk (132 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is Euro 6-compliant en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze Peugeot 508 is een 6-traps torque converter automatische transmissie, gekoppeld aan de 2.0 BlueHDi motor. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica slijten (ernst: orange, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar distributiekettingproblemen en turbo reparaties zijn kostbaarder. De marktwaarde van een 2014 Peugeot 508 2.0 BlueHDi GT ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 508 2.0 BlueHDi GT met kenteken HR-006-T is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het goede comfort en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor wie een ruime, zuinige diesel sedan zoekt.

Deze grijze Peugeot 508 met kenteken HR-006-T uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.0 BlueHDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.