Kenteken check HR-456-V

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 93.525 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-629419
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HR-456-V
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HR-456-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Geel
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HR-456-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
46

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HR-456-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HR-456-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HR-456-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HR-456-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 54.528
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
301 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CXH
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
581 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1868 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Betrouwbaarheid van de motor
  • Praktische laadruimte
  • Goede waardebehoud

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Hoog gewicht
  • Olieverbruik
  • Injectoren kunnen problemen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken HR-456-V is een gele Volkswagen Transporter Kombi uit 2016 met een 1968cc motor. Deze variant is uitgerust met een 2.0 TDI motor die 110 pk levert en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €56.204.

De motorcode voor de 1968cc motor in de Volkswagen Transporter Kombi is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI common-rail motor met een vermogen van 110 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.

De handmatige transmissie in de Volkswagen Transporter Kombi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 6-7 liter per 100 km liggen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500-€1000, afhankelijk van de APK en servicebeurten. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is ongeveer €300 per jaar.

Deze auto is ideaal voor kleine bedrijven of gezinnen die een ruime en praktische auto nodig hebben. Voordelen zijn de ruimte, het laag brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge gewicht.

Deze gele Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HR-456-V uit 2016 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €154
Zij-airbags voor €500
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €339
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1666
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €732
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €785
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1547
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €417
Radio €506
Navigatie €1612
Lichtmetalen velgen €708
Metallic lak €1101

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2026
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
december 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
december 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
december 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
december 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CXH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Geel
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,01 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (HR-456-V)

Wat is de APK status van HR-456-V?

De APK van HR-456-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HR-456-V een import auto?

Nee, HR-456-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HR-456-V gehad?

HR-456-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc motor?

De exacte motorcode is niet vermeld, maar het gaat om een 2.0 TDI common-rail motor.

Wat is het praktische brandstofverbruik?

Rond de 6-7 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€1000.

Wat is de wegenbelasting in Nederland?

Ongeveer €300 per jaar voor een 110 pk diesel.

Wat is de huidige marktwaarde?

Hangt af van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verlies van vermogen

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.

Herkenningspunten:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Lage oliedrukniveau's

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1868 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie