Kenteken check HRG-77-X
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HRG77X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HRG-77-X
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HRG-77-X
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HRG-77-X
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HRG-77-X
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HRG-77-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1308 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1.4-liter turbo benzinemotor met 110 kW (150 pk)
- Soepel schakelende 6-traps automaat
- Ruime en praktische hatchback met modern interieur
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede wegligging en rijcomfort voor klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en technologie voor modeljaar
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Waardevermindering na 8-10 jaar merkbaar
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRG-77-X is een zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Business uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €27.950 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1398cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar, een moderne 1.4-liter turbo met directe injectie en 110 kW (150 pk) vermogen. Deze motor levert een maximum koppel van circa 200-230 Nm rond 1850-2000 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de kettingspanner van de distributieketting.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,6 (5,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectoren zijn betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kunnen bij hoge kilometerstanden extra aandacht vragen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Business (2015) met kenteken HRG-77-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer turbo en injectoren op lekkages of storingen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Astra behoudt redelijk zijn waarde door goede prestaties en degelijke techniek.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken HRG-77-X uit 2019 is een betrouwbare en praktische hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (HRG-77-X)
Wat is de APK status van HRG-77-X?
De APK van HRG-77-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRG-77-X een import auto?
Ja, HRG-77-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRG-77-X gehad?
HRG-77-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is doorgaans A14NET, een 1.4-liter 4-cilinder turbo met directe injectie en 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.4 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo Business uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig of slippen
Onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopping.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.4 DI Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
