Kenteken check HRL-74-S
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HRL74S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken HRL-74-S
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken HRL-74-S
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken HRL-74-S
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken HRL-74-S
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken HRL-74-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1546 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Innovatieve SkyActiv-X 2.0 motor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- All-wheel drive voor betere grip en veiligheid in diverse weersomstandigheden.
- Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met hoogwaardige materialen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 L/100 km.
- 6 jaar fabrieksgarantie / 150.000 km voor extra zekerheid.
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door AWD en motorvermogen (ongeveer €400-€500 per jaar).
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterste raamlijn en dikke C-stijl.
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere onderhoudskosten op lange termijn.
- Relatief hoge nieuwprijs (€47.550) kan tweedehandswaarde drukken.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.
- Geen handgeschakelde optie voor deze motor en uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken HRL-74-S is een rode Mazda CX-30 uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder e-SkyActiv-X hybride motor, gekoppeld aan een automatische transmissie en AWD. Deze Luxury uitvoering combineert moderne technologie met een sportief rijgedrag en een luxe interieur.
De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 is de SkyActiv-X 2.0 liter viercilinder benzinemotor met mild hybrid technologie. De motorcode is doorgaans 'P5-VPS' voor de SkyActiv-X variant. Deze motor levert 137 pk (101 kW) en 224 Nm koppel, met een compressieverhouding die hoger ligt dan traditionele benzinemotoren dankzij de innovatieve compressieontsteking. De mild hybrid ondersteunt de motor met een kleine elektromotor voor betere efficiëntie en soepelere prestaties. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor zeer zeldzaam, mede door het relatief nieuwe ontwerp en de hybride ondersteuning. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mazda CX-30 is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, gekoppeld aan het AWD-systeem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelpatronen en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze uitvoering, hoewel regulier onderhoud zoals olie verversen essentieel is om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties zelden noodzakelijk binnen de eerste 150.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 137 pk sterke benzine AWD in Nederland valt in de categorie van ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar, mede dankzij de 6 jaar fabrieksgarantie of 150.000 km die Mazda biedt.
Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid AWD Luxury uit 2019 met kenteken HRL-74-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en controleer de staat van de banden en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 28.000 tot € 32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, met een sterk waardebehoud.
Deze rode Mazda CX-30 met kenteken HRL-74-S uit 2022 is een betrouwbare, moderne midi-SUV met een innovatieve 1998cc e-SkyActiv-X motor en AWD. Met zijn luxe uitrusting, relatief lage onderhoudskosten en goede prestaties is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en comfortabele SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
+4
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (HRL-74-S)
Wat is de APK status van HRL-74-S?
De APK van HRL-74-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRL-74-S een import auto?
Ja, HRL-74-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRL-74-S gehad?
HRL-74-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor?
De motorcode is doorgaans 'P5-VPS' voor de 2.0 liter SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met weinig bekende defecten binnen 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,2-6,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 137 pk sterke benzine AWD variant ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury AWD?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden slijtage aan de kettingspanner optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Sporadische schokkerige schakelingen bij onvoldoende onderhoud van transmissieolie.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons.
Elektronica storingen mild hybrid systeem
Softwarefouten of sensorproblemen kunnen leiden tot storingen in het mild hybrid systeem.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, verminderde ondersteuning van elektromotor.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan licht verhoogd olieverbruik optreden na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
