Kenteken check HRN-36-P
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 92.305 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HRN36P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken HRN-36-P
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken HRN-36-P
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken HRN-36-P
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken HRN-36-P
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken HRN-36-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2007 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en flexibele L1H1 carrosserie ideaal voor personenvervoer en lichte vracht
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en degelijkheid
- Redelijk brandstofverbruik voor een personenbus in deze klasse
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij zware belading
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Hoge nieuwprijs maakt tweedehandsprijs nog steeds aan de hoge kant
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRN-36-P is een grijze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus is populair vanwege zijn veelzijdigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €94.248.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Multivan is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAYC' of 'CJKA' afhankelijk van het vermogen (rond 110-150 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of falen. Daarnaast zijn turbo en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij problemen met zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Multivan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2015 met kenteken HRN-36-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op roestvorming, vooral onder de auto.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken HRN-36-P uit 2015 is een veelzijdige en betrouwbare personenbus met een efficiënte 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT (HRN-36-P)
Wat is de APK status van HRN-36-P?
De APK van HRN-36-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRN-36-P een import auto?
Ja, HRN-36-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRN-36-P gehad?
HRN-36-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Multivan?
De motorcode is meestal CAYC of CJKA, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2007 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
