Kenteken check HRX-32-H

APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-699835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HRX-32-H
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT RS Coupé
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRX-32-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi TT RS Coupé 2019

Betrouwbaarheid Audi TT RS Coupé (2019) – Kenteken HRX-32-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Audi TT RS Coupé (2019) – Kenteken HRX-32-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi TT RS Coupé (2019) – Kenteken HRX-32-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Audi TT RS Coupé (2019) – Kenteken HRX-32-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi TT RS Coupé (2019) – Kenteken HRX-32-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 59.000 - € 72.000
Catalogusprijs
€ 103.049
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
454 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DNW
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
409 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT RS Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige motor met 294 pk
  • Sportieve rijervaring
  • Aantrekkelijk design
  • Goede acceleratie
  • Uitstekende handling

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Potentieel hoge brandstofverbruik
  • Kans op transmissieproblemen
  • Beperkte ruimte in de achterbank
  • Hoge aanschafprijs

Gedetailleerde analyse

Kenteken HRX-32-H is een grijze Audi TT uit 2019 met een 2480cc motor, specifiek de TT RS quattro. Deze sportieve coupé biedt een krachtige rijervaring met 294 pk. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij de aanschaf van deze auto.

De motorcode voor de 2480cc motor in de Audi TT RS is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Audi TT RS zijn onder meer olieverbruik en soms timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de 2.5 TFSI motor. Turbo- en injectorproblemen zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.

De Audi TT RS uit 2019 is uitgerust met een 7-traps S-tronic automaat. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder meer schokken bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling en onvoorspelbaar schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er mechanische problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Audi TT RS volgens de WLTP-normen ligt rond de 9,4 liter per 100 km in de stad en 6,1 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 294 pk in Nederland bedraagt ongeveer €1.200 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, sportieve rijervaring, en het aantrekkelijke design. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, potentieel hoge brandstofverbruik, en de kans op transmissieproblemen.

Deze grijze Audi TT met kenteken HRX-32-H uit 2019 is een krachtige en sportieve optie voor wie een unieke rijervaring zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke transmissieproblemen en hoge onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 1
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 2
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 3
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 4
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 5
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 6
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 7
Audi TT RS Coupé 2019 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DNW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2480 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 400 pk (294 kW)
Draaimoment 480 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,36 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 3,7 s
Topsnelheid 280 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 207 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT RS Coupé (HRX-32-H)

Wat is de APK status van HRX-32-H?

De APK van HRX-32-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRX-32-H een import auto?

Ja, HRX-32-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HRX-32-H gehad?

HRX-32-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2480cc motor in de Audi TT RS?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om de 2.5 TFSI motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Audi TT RS?

Gemiddeld rond de €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 294 pk in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT RS uit 2019?

Rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke bekende problemen zijn er met de S-tronic transmissie?

Schokken bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling en onvoorspelbaar schakelen.

Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT RS volgens de WLTP-normen?

Rond de 9,4 liter per 100 km in de stad en 6,1 liter per 100 km op de snelweg.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen

Schokken bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling

Kenmerken:

Onvoorspelbaar schakelen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Kenmerken:

Oliepeil dalen

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke timing chain problemen

Kenmerken:

Geluiden of trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT RS Coupé exemplaren

Voertuig Registratie